Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a.
В России, как ни в какой другой стране, автолюбители стараются отдавать предпочтение машинам, у которых солидный дизайн и габариты. Такие машины позволяют самому владельцу выглядеть более презентабельно в глазах социума, что и делает его более привлекательным.
С другой стороны, большие машины готовы предоставлять ещё и высокий уровень оснащения, комфорта, что также, по душе очень многим. Но вот правда у нас существует извечная проблема – денег нет, а что-то такое хочется. Иными словами, хочется много машины за мало денег. И вот, если Вы оказались в подобной ситуации, то есть у меня для Вас несколько вариантов со вторичного рынка, которые возможно, Вас и заинтересуют.
Chevrolet Epica
Если Вы хотите себе вместительный седан с солидным, но симпатичным дизайном, то могу подсказать вот такой вариант. Пусть шильдик Chevrolet Вас не обманывает – на самом деле, автомобиль производился в Южной Корее и у себя на родине имеет неблагозвучное название Daewoo Tosca.
С другой стороны, в России он разошёлся немалым тиражом и на вторичном рынке есть, к чему присмотреться. Chevrolet Epica, как уже было сказано, имеет достаточно приметный дизайн экстерьера. Последний примечателен объёмной и раскосой головной оптикой с линзами, стремительным профилем кузова, а также классическими и гармоничными его пропорциями.
В салоне, также, не скучно и можно отметить центральную консоль, на которой располагаются в большом количестве клавиши управления климат-системой, бортовой компьютер с компасом, блок штатной аудиосистемы. Приборная панель получила традиционную компоновку, но табло трип-компьютера слишком мелкое, оттого и читаются показания на нём не слишком хорошо.
Передние кресла получили широкий диапазон регулировок, а также неплохой профиль, поэтому на них можно будет расположиться при крупных росте и телосложении. Нет проблем и с посадкой на второй ряд – трое при росте до 190 сантиметров располагаются вполне комфортно.
Что касается моторов, то на выбор их два – бензиновые двигатели на 2.0 и 2.5 литра мощностью в 141 и 156 лошадиных сил соответственно. Трансмиссии – МКПП и АКПП.
Для своей цены седан выглядит неплохо, да ещё и очень комфортный, а так же понятный в управлении. Возможно, кому-то понравится. Впрочем, есть и ещё один вариант.
Citroen C5 II
А вот Вам и ещё один автомобиль, который стоит дёшево, но по своему виду довольно дорогой. Citroen C5 второго поколения относится к сегменту D и считается полноценным европейским седаном.
В связи с этим, можно не сомневаться в том, что качество его исполнения заслуживает похвалы. В частности, довольно неплохо окрашен кузов, а металл получил оцинковку, что очень хорошо и коррозии можно не опасаться. При этом внешний дизайн у Citroen C5 актуальный на все времена и нравится как мужчинам, так и женщинам.
В салоне можно наблюдать весьма и весьма интересные решения. Начать следует с неподвижной ступицы руля, на котором можно встретить множество клавиш. Также, неплохо оформлена и панель приборов, которая распределена по нескольким колодцам и радует хорошей графикой дисплеев бортового компьютера.
Передние кресла получили мощную боковую поддержку и приятный профиль. Ну а, задний диван получил выверенный профиль, поэтому можно говорить и о наличии уюта в салоне.
Моторы бывают разными, но наиболее распространены бензиновые атмосферные двигатели на 1.8 и 2.0 литра с отдачей в 127 и 143 лошадиные силы. Последний может сочетаться с автоматической коробкой.
Кроме того, у Citroen C5 в богатых версиях есть пневматическая подвеска, позволяющая изменять величину дорожного просвета – это удобно при парковке у бордюров в городе.
А какому из данных автомобилей отдадите своё предпочтение Вы???
Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.
P.S. Если Вам понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен за такую поддержку.
Р.P.S. Не забывайте подписаться на канал, впереди будет ещё много интересного.