Для любого перевозчика идеальный груз – это куб или прямоугольный параллелепипед. Тут все просто и понятно. Складывай себе кирпичики друг на друга, потяжелее да пошире – вниз, полегче да покороче – наверх. То ли дело грузы разной формы и конфигурации. Вот тут уже и навыки профессиональной игры в тетрис порой не помогут. Перевозчики никогда не знают, что именно клиент решит перевезти.
Когда груз поступает к сотрудникам склада, менеджерам необходимо определить его характер, ценность, а также вес и фактические объёмы. Слишком маленький, легкий или хрупкий необходимо утяжелить и объема прибавить, чтобы случайно ни в какие щели не провалился, на лежачем полицейском не взлетел и в пути не потерялся.
Ценный груз необходимо запечатать под пломбу. Слишком тяжелый, но неустойчивый к царапинам нужно защитить от внешних повреждений. Слишком большой и тяжелый груз трудно потерять, а иногда даже и невозможно поломать или испортить.
Казалось бы, что может в дороге случиться с железной цепью? Она невероятно прочна и стрессоустойчива перед любыми сюрпризами, встречающимися в пути. Но тут уже стоит вопрос, как обезопасить грузы, хранящиеся по соседству, поскольку сама цепь может легко и непринужденно повредить другие грузы, неудачно подпрыгнув на случайной кочке. Именно поэтому существует отдельный список того, что необходимо перевозить только в жесткой обрешетке.
Существует еще одна отдельная категория так называемого «теплого груза», который требует соблюдения определенного температурного режима. Постоянная температура важна как для ряда медикаментов, так и для масел и красок. И все эти порой важные факторы в момент приема груза мы обязаны учитывать.
У наших сотрудников прописан алгоритм действий для корректной оценки груза и необходимой упаковки. И он взят не из воздуха, а накоплен в результате ежедневной практики.
И эта самая практика показывает, что нарушение хотя бы одного из правил повышает риск для груза получить повреждения. Даже несмотря на обязательную страховку, покрывающую все возможные риски, возникновение подобной ситуации не обрадует ни клиента, ни перевозчика. Поэтому мы и предпочитаем заранее спрогнозировать и предотвратить любые повреждения.
Варианты упаковки:
Для небольших и легких грузов мы используем полипропиленовые мешки и картонные коробки. У нас на выбор есть несколько стандартных размеров, подходящих для разных грузов.
Мобильный телефон слишком маленький. И даже в заводской упаковке его лучше дополнительно запечатать в мешок, чтобы увеличить его размеры. Личные вещи также доедут до адресата в полной сохранности, если разместить их в коробке.
В ассортименте наших профессиональных упаковщиков есть еще и пупырчатая пленка. Или пузырек, как нежно называют ее наши сотрудники. Она позволяет сохранять в пути хрупкие грузы и те, что можно поцарапать.
Кожаный диван – тяжелый сам по себе, но его придется дополнительно упаковывать в пупырчатую пленку, чтобы не испортить нежное покрытие.
Жесткая обрешетка - изготавливается из дерева под размер конкретного груза. Эта упаковка помогает защитить хрупкие или нестандартные грузы. Она же позволяет защитить соседние грузы от возможных повреждений. Вряд ли другие наши клиенты будут рады получить свой любимый диван или новую модную одежду с легким лимонным ароматом из-за неудачно пролившегося средства для мытья зеркал или чего-нибудь более забористого из набора химии для юного садовода. Также как и внезапно возникший среди их вещей наполнитель для кошачьих туалетов введет их в состояние крайней задумчивости.
В ряде случаев, например, если груз хрупкий, подвержен деформации или состоит из сыпучих материалов, стоит воспользоваться палетным бортом. Это сборная конструкция под пломбу, дополнительно закрепленная стреппинг-лентой, что полностью исключает доступ к грузу в дороге. Очень часто именно так упаковываются товары для маркетплейсов, когда в наличии большой ассортимент, много наименований и их все нужно аккуратно собрать воедино.
У подобной упаковки есть ограничения по максимальной высоте и общему весу груза (до 600кг), который гарантированно может выдержать стандартный поддон. Для грузов, превышающих указанный вес, используется уже нестандартная жесткая упаковка с усиленным поддоном из бруса.
26-летний опыт перевозок компании и высокая квалификация сотрудников позволяют быстро определять потребности клиентов и предлагать наиболее подходящий вариант упаковки. И в основе рекомендаций всегда лежит базовая задача – обеспечить сохранность груза, как персонально вашего, так и других клиентов с учетом качества дорожного полотна и протяженности пути из точки А в точку Б.
Спортивная штанга и 10-килограммовые гантели сами по себе могут благополучно проехать сквозь всю страну и даже не поцарапаться, а вот современный мобильный телефон в картонной коробке, незаметно лежащий рядом, – не факт, и эти обстоятельства приходится учитывать.
Мы строим партнерские отношения с нашими клиентами и всегда стараемся прислушиваться к их мнению, но в вопросах обеспечения безопасности и надежности перевозок опираемся на свой опыт.
Клиент может отказаться от жесткой упаковки и попросить перевести его груз, как есть. Но тут уже мы из ежедневной практики точно знаем, что лист металла, скорее всего, доедет в целости и сохранности из Москвы в Тулу. В то время как у фаянсового унитаза практически нет шансов без сколов и царапин доехать из Москвы в тот же Новосибирск. И в случае отказа от соответствующей упаковки мы вынуждены будем со своей стороны отказать в транспортировке.
Все эти детали всегда учитываются при подготовке груза к отправке. Кроме того, стоит принять во внимание, что стоимость упаковки доступна и просто не соизмерима с общей ценностью груза.
Отправлять товары в рамках сборного груза значительно быстрее и выгоднее, чем нанимать отдельную машину. Независимо от объёма груз уйдет по расписанию и будет у адресата вовремя. Правда, если объем вашего груза такой, что займет всю фуру, то лучше ее и заказывать, в этом случае «сборник» обойдется дороже. И комфортных вам перевозок!