Приветствую всех, с горячим летом и хорошим настроением :)
Сегодня посмотрим на двигатели, которые производители убрали из линейки. В свое время эти моторы навели шумиху, до сих пор вызывают жаркие дискуссии и почитаются фанатами той модели, на которые они ставились. Современные эконормы поставили крест на них, сейчас все переходят на турбины. Пробежимся по олдскулу, после можно зайти на youtube и найти ролики заездов машин с этим двигателем :)
1) S85B50 - атмосферный мотор с 10 цилиндрами, взятый из автоспорта и поставленный в баварский седан или купе на заднем приводе и издающий звук как болид из Ф1. 507 л.с и красная отметка на 8200 оборотах. Для своего времени это были потрясающие характеристики, а звук ни с чем не спутать. В наши дни BMW продолжает участвовать в Формуле-1, и довольно с успешными результатами, однако V10 был единственным, который компания поставила в серийный автомобиль и больше такого не будет. Сейчас BMW взяла курс на турбомоторы, следующее поколение было на V8 с турбиной, которое убил магию 10 цилиндров. Так что теперь Е60 считается современной классикой.
2) Lamborghini 5.0 V10 на Audi RS6 C6. У компании Audi хватает добротных, уникальных моторов, и все же необычные эксперименты у них были. Затея использовать V10 от R8-Gallardo для универсала была неординарной, учитывая что мотор стоит спереди, а не за сидениями. Такой вариант универсала редко встречается, покупается только безбашенными: стоит дорого, ремонт тяжелый, до R8 не дотягивает, расход 30 литров, сам кузов С6 тоже устаревший. Больше такой V10 на универсалы не ставился. Купить такой можно только в одном случае: чтобы в городе такая была только у вас.
3) V10 Dodge Viper. Американский спорткар, который известен и уважаем многим, однако его же и побаиваются. Один из его секретов: огромный V10 с колоссальным объемом, который превосходит даже некоторые грузовые машины. Впрочем это объяснимо - первый Viper использовал мотор от грузовой версии Dodge Ram c 8 цилиндрами. Только в сам Viper установили уже двигатель с 10 цилиндрами и он уже был алюминиевый, а не чугунный. Первая модель выдавала 400 л.с, последняя модель 640 л.с (вышла в 2017 году). Chrysler, к сожалению, убила Viper и мотор V10, ибо больше его никуда не ставили (Ram SRT-10 ушел с конвейера ещё раньше). Есть теория, что Ferrari могла опасаться этого суперкара, поскольку входила в состав Chrysler, и Viper мог убить продажи машин из Маранелло, ибо ехал на том же уровне, а стоил куда дешевле. Правда или нет, сказать трудно.
Спасибо за изучение материала, надеюсь было интересно и поделитесь со своими знакомыми. Подписывайтесь на канал, изучайте другие статьи и кайфуйте от жизни :)
Источник фото Яндекс картинки