Тестер АКБ и батарей, напряжением 12 и 24 В.
Младшая модель - 81012, работает лишь с 12 В,
цена на 500 рублей ниже.
Старшая, имеет возможность замера состояния одиночных аккумуляторов, так и батарей, состоящих из нескольких АКБ в общей цепи на 12 или 24 В, соединённых последовательно и параллельно.
Тестер позволяет зафиксировать минимальные значения АКБ( "провал" по напряжению ) при запуске вашего автомобиля или электроустановки.
Проверка исправности электроцепи и генератора, системы заряда аккумуляторов вашего автомобиля или электроустановки( ДЭС ), фиксируя минимальные и максимальные показатели,
отклонения от нормы на различных об\мин. двигателя.
В случае несоответствия нормативов, тестер подаёт звуковой сигнал и мигающую информацию на табло. Нормы уже внесены в прибор.
ВСКРЫТИЕ тестера.
Сам тестер производится в Китае. Это копия известного прибора от компании DUOYI DY2015
Компания МЕГЕОН, заказывает их в Китае, проводит проверку, ставит "пломбу" + Гарантийный талон на 1 год. Инструкция на русском языке в комплектации + более подробная инструкция в формате PDF на оф сайте компании. Очень качественно и толково всё описано по пунктам.
НЕДОСТАТКИ,
что портят общую картину вполне удачного тестера:
1. Цена.
Увеличение в два раза стоимости за товар, производимый не самой компанией, - это перебор... Товар не русифицирован, как дорогие, так и более дешёвые модели, типа КОНВЕЙ 600.
Тестер не внесён в Госреестр контрольно- измерительных приборов РФ.
За эту "накрутку" цены в два раза, мы получаем - возможность покупки товара на территории РФ, сопроводительные документы. Гарантийный талон, инструкцию и чек,
актуально для проведения отчёта в бухгалтерии, если товар покупается на производство. В некоторых случаях это важно.
Возможно( очень на это надеюсь ), продукция МЕГЕОН, проходит "контроль" на качество, что снижает возможность покупки зав брака,
как это не редко случается с товарами из "поднебесной"....
2. ОТСУТСТВИЕ ПАМЯТИ,
заданных значений,
как на его китайском собрате например, "KONNWEI" 600. При каждом отсоединении проводов с зажимами, от токовыводов АКБ и потери питания тестера, происходит сброс всех настроек на заводские уставки.
Они закреплены на 500 А( ток холодного пуска ), значения равные 60 Ач. Это большинство АКБ автомобилей, но если проводить измерения АКБ другой ёмкости,
например 6СТ190 Ач, 200 Ач, 132 Ач, 100 Ач и т.п.,
то каждый раз приходится вводить значения заново. Неудобно....
3. Невозможность отключения сигнала. Как на "KONNWEI" 600.
Громкий писк откровенно раздражает. Выход - отключение динамика или заклеить его, что снизит громкость. Жаль, что услуги отключения нет в меню прибора. Помните - при вскрытии корпуса и удалении пломбы МЕГЕОН, вы рискуете потерять годовую гарантию !!!
4. Еще одним "слабым звеном" тестера,
считаю недостаточную фиксацию проводов из корпуса. Случайный рывок за один из них, может привести к повреждению пайки контактов на плате. Решение - залить клеем или усилить сцепление в сальниковых соединениях, резиновых колпачков путём намотки изоленты на провод изнутри, либо снаружи корпуса.
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ПУНКТЫ ТЕСТЕРА:
1. Конструкция из крепкого, добротного пластика.
Берёшь в руки - маешь вещь. Очень удачный размер. В наличии 4 тестера АКБ, некоторыми работаю уже более 7 лет.
Есть с чем сравнить.
Кнопки имеют чёткую фиксацию при нажатии. Табло крупное, с яркой подсветкой. Информация на экране хорошо читается даже в темноте.
ЗАЩИТА.
Силиконовый "бампер", чехол. Крайне актуален, при активном использовании прибора. Защита от микроударов и агрессивной среды
( пыль, электролит на корпусах АКБ и т.п. )
2. МЕГЕОН не зря выбрал именно эту модель на рынке. Считаю её достаточно удачной, несмотря на недостатки, в большинстве своём МЕНЮ и управление, что описал выше. Показания напряжения на токовыводах АКБ, самые точные из всех тестеров, что имею в наличии, один из них - КУЛОН 12 ns, стоимостью 50 тысяч. Но именно МЕГЕОН даёт отклонения от мультиметра TESTO, лишь на сотых делениях, часто даже совпадает и с ними. Возможно, просто повезло с моделью.
Проверка всех АКБ, что в эксплуатации( более 50 штук ) + те что в резерве или ТО( ещё около 20 штук ) , показали отличные данные. Соответствуют значениям и состоянию АКБ, что фиксируются уже почти 10 лет на объекте и внесены в журнал.
Прибор позволяет заметить отклонения от нормы в АКБ, даже находящимся в общей батарее из 2 или 4 аккумуляторов + в общей цепи, без вывода их из эксплуатации. Что крайне важно на производстве.
3. Качество проводов и зажимов( "крокодилов" или "крабиков" ). Крайне важный аксессуар тестеров. От них зависит удобство работы + точность результатов. Используется 4 - проводная система измерений. По два контакта на каждый "крабик"( зажим ). При неточном или плохом контакте на токовыводах, клемах АКБ, тестер подаёт звуковой сигнал + информацию на табло. Качество изоляции проводов - отменное. Они мягкие, по тактильным ощущениям похожи на провода от мультиметров ФЛЮК или ТЕСТО. Кто в курсе, тот поймёт. Совершенно другой класс качества. Длина достаточная для работы с батареями по 2-4 АКБ в связке.
Сами зажимы( крокодилы ), вполне крепкие, такая конструкция более удобна в работе по АКБ находящимся в эксплуатации.
Есть места, куда сложно, а порой невозможно подобраться к токовыводам АКБ, другими, имеющими пластик изоляцию и иную форму, зажимами.
Например такими.
ВЫВОД:
Тестером доволен.
При наличии недостатков, портящих общую картину, считаю, - модель удачна. Надеюсь, что покажет себя надёжно, так как объём проводимых на объекте работ по АКБ - огромен. Более полусотни аккумуляторов в эксплуатации.
Если бы китайцы устранили недостатки в нём, то тестер получился бы шикарным, для своей цены и класса. Это не проф и не промышленный тестер, стоимостью от 200 до 450 тысяч рублей, как HIOKI 3554 или ФЛЮК ВТ521, но для простого потребителя, вполне годный.
