Шаровой кран, установленный на стальном трубопроводе, со временем может начать подтекать. Это происходит из-за нарушения герметичности: старая резьба разрушается из-за коррозии. Менять систему целиком не всегда удобно — затраты слишком велики. Есть и более экономичные способы: с помощью компрессионного соединения или силиконового герметика.
Компрессионное соединение Gebo
Gebo — название немецкого производителя компрессионных фитингов, позволяющих соединять металлические трубопроводы методом обжима. Он выпускает несколько типов изделий — с наружной и внутренней резьбой, разного диаметра, с тройными соединениями. Монтаж фитинга осуществляется по такому алгоритму:
- Перекрыть воду в системе, открыть любой смеситель и сбросить ее остатки.
- Открутить кран, который течет. Если из-за разрушенной резьбы он отпадет, нужно отпилить болгаркой или ножовкой по металлу оставшуюся прогнившую часть.
- Очистить трубу от остатков старой краски и уплотнителя — например, ножом. Это нужно для улучшения сцепления компрессионного соединения. Чем больше краски удастся убрать, тем лучше: в идеале поверхность должна быть однородной и гладкой.
- Надеть фитинг, соблюдая последовательность: вначале большая гайка, затем — зажимное кольцо конусовидной формы, плоское прижимное кольцо, уплотнитель из резины, корпус. Если так удобнее, можно использовать инструкцию производителя: она содержит иллюстрации с поэтапным описанием сборки.
- Для герметизации можно использовать подмотку или другой вид уплотнителя. Ее следует наносить до того, как вы будете окончательно закреплять фитинг.
- Закрепить фитинг разводным ключом — не до упора, а с небольшим запасом для компенсации линейного расширения труб.
Компрессионное соединение используется на участках, где нет значительной нагрузки «на разрыв». В противном случае оно окажется ненадежным. Для повышения прочности стоит установить хомут, который предотвратит смещение трубопровода под нагрузкой.
Анаэробный герметик
Анаэробный гель — гораздо более простое и доступное решение, чем использование специального фитинга: оно подходит для участков разного типа, выдерживает значительные нагрузки, отличается простотой применения. Важно подобрать состав с требуемой степенью фиксации и скоростью сцепления. Можно использовать герметики из серии СантехМастер Гель: в линейке 3 вида гелей с разными характеристиками.
Чтобы выяснить, какой уплотнитель вам подойдет, раскрутите текущий шаровой кран. Посмотрите, в каком состоянии находится резьба: осталась ли хоть пара не разрушенных витков, или соединение полностью испорчено. При наличии частично целой резьбы можно использовать силиконовый герметик с сильной фиксацией: он поможет скрыть образовавшиеся большие зазоры. Если при сборке образуются лишь небольшие зазоры, можно использовать любой стандартный герметик.
Следующий этап подготовки — обезжиривание. Нужно обработать зачищенную резьбу, а затем по всей ее поверхности нанести непрерывным слоем анаэробный гель. После обработки нужно накрутить кран и немного затянуть ключом — аккуратно, чтобы не сорвать остатки резьбы. Спустя четверть часа можно проверить, насколько прочным оказалось соединение: к этому времени гель должен застыть.
Для оценки качества соединения применяется ручной тест. Если вы можете раскрутить его руками, без применения инструментов, фиксация ненадежна. Дождитесь момента, когда ручная разборка станет невозможна. Через 5 минут можно запускать систему.
Источник: https://re-st.ru/articles/kak-zamenit-kran-s-razrushennoi-rez-boi/