Рассказываем, как возможно выйти в Интернет на высоте, насколько хороший уровень сигнала во время полёта и почему еще не все авиакомпании обеспечили доступ в Сеть
Многие авиакомпании предоставляют такую услугу, как вай-фай на борту. Главное, перед полётом уточнить его наличие. При этом имейте в виду, что при покупке билета на самолет, дополнительные услуги (в том числе и интернет), не входят в его стоимость. А расплатиться за использование Wi-Fi можно только безналичным расчётом.
Как работает Интернет на борту?
Принцип работы Интернета на борту самолёта довольно простой: он такой же, как в сотовой связи. Роутер, установленный в самолете, в полете переключается с одной базовой станции, расположенной на земле, на другую — без разрыва соединения. Станций много не требуется: для радиосигнала нет препятствий, поэтому зона охвата на высоте полёта очень большая.
Но самый главный вопрос — это организация внешнего канала до этого роутера.
Здесь существует два принципиально разных подхода. Первый — это ATG, то есть Air-to-Ground, «Воздух — Земля». Этот подход предполагает строительство или использование уже готовых базовых станций с направленными вверх антеннами, с которыми и взаимодействует самолет.
Самая крупная сеть Air-to-Ground функционирует в Северной Америке. Там она носит название GoGo или AirCell. Около 200 станций хватает, чтобы обеспечивать интернетом летающие над Канадой и США самолёты.
Второй — спутниковый Интернет. В этом случае сигнал поступает со спутника, вращающегося по орбите вокруг земного шара. Наземные станции посылают данные на спутник, а он передает их на борт самолета. Расстояние передачи сигналов и зона покрытия гораздо больше, чем у наземных станций.
Интернет ловит на высоте более 3000 метров, а это означает, что войти в Сеть, если воздушный лайнер не набрал такую высоту, невозможно.
Скорость соединения и качество связи
Использование вай-фая в самолёте имеет некоторые ограничения, в зависимости от выбранного тарифного пакета и условий использования интернета в каждой отдельной взятой авиакомпании.
- Скорость – она зависит от количества пассажиров рейса, использующих интернет и установленного на борту оборудования. Максимальная стандартная скорость равна 50 Мбит/с., в среднем на каждого пассажира хватает по 12 Мбит/с ;
- Трафик – в каждом тарифном плане указано количество доступных мегабайт для использования;
- Мессенджеры – в «воздушной» сети могут быть недоступны Viber, WhatsApp или Skype (это делается для того, чтобы видеозвонки или разговоры не мешали отдыху других пассажиров);
- Видео-ресурсы, музыка – они тоже могут быть отключены, чтобы пассажиры не мешали друг другу.
Также может быть проблема со стабильностью сигнала, который исчезает, когда самолёт вылетает из зоны покрытия. Метеоусловия тоже оказывают влияние на соединение.
Самый быстрый Wi-Fi на борту новых А350 авиакомпании Finnair. Его скорости хватает на просмотр роликов с YouTube, скачивание тяжёлых презентаций и даже конференц-коллов по Skype. При этом для обладателей золотых карт даже в эконом-классе доступ бесплатный, а всем остальным придётся заплатить 10 евро за час или 15 евро за весь полёт.
Где впервые появился Интернет на высоте?
Впервые выход в глобальную Сеть в салоне самолета был осуществлен с борта авиалайнера Boeing в конце девяностых годов. В связи с внедрением новой технологии компания быстро заняла лидирующие позиции на рынке. В кратчайшие сроки она создала собственную спутниковую сеть Connexion.
Первой из российских авиакомпаний стала "Трансаэро". В августе 2012 года компания предоставила пассажирам услугу высокоскоростного широкополосного доступа в Интернет. Позже присоединился "Аэрофлот", вызвав шквал вопросов — дело в том, что четыре года назад за 1 мегабайт перевозчик хотел получать около 350 рублей.
Сколько стоит Интернет в самолете?
Оплата варьируется исходя из израсходованного пассажиром трафика. Интернет включается, когда самолет набирает необходимую высоту. Именно в этот момент на борту воздушного судна срабатывают специальные устройства, которые ведут учет трафика пассажира. В среднем стоимость варьируется от 10 до 50 USD.
Оплата Wi-Fi в самолете осуществляется посредством безналичного расчета. Непосредственно перед посадкой пассажир оповещает о желании пользоваться интернетом сотрудника авиакомпании. Затем он передает номер своей банковской карточки, с которой будет списана плата за пользование сетью.
Некоторые компании за пользование Сетью не взимают плату с пассажиров, но это встречается крайне редко. Такой компанией является Emirates Airline, которая предоставляет 20 Мб на протяжении двух часов подключения к Сети. Данного трафика вполне хватает для посещения социальных сетей и отправки нескольких сообщений.
Почему не во всех самолетах есть Wi-Fi
Оборудование для установки Wi-Fi очень дорогое. В 2021 году для оснащения интернетом одного самолета требуется около одного миллиона долларов.
Далеко не все авиакомпании могут позволить себе такие расходы, особенно сейчас после введения ограничений на авиасообщения.
Более того, бесплатный интернет не принесет прибыли авиакомпании, поэтому устанавливать дорогие Wi-Fi-модули невыгодно. Кроме того, если все разом подключатся к сети, нестабильный канал забьется и не будет работать.
Список авиакомпаний с интернетом на борту
С каждым годом авиакомпаний, предоставляющих выход в Сеть, становится все больше и больше. На сегодняшний день, использовать вай-фай можно у таких известных воздушных перевозчиков:
- Аэрофлот;
- AirAsia – может отсутствовать возможность просматривать YouTube и загружать программы;
- Air Berlin;
- Air France и KLM;
- Air Canada;
- Air China;
- AirTran;
- Alaska Airlines;
- ANA;
- American Airlines;
- British Airways – интернет есть только на прямых рейсах Лондон – Нью-Йорк;
- China Eastern Airlines;
- Emirates Airline – 20 МВ предлагается бесплатно для любого класса на борту A380;
- Egypt Air;
- EVA Air;
- JetBlue;
- Lufthansa;
- Norwegian;
- Philippine Airlines (PAL);
- SAS;
- TAM;
- TAP Portugal;
- THAI Airways;
- Turkish Airlines;
- United;
- US Airways;
- WestJet.
Если в ближайшее время не планируете перелеты, выбирайте Интернет для дома на ДомИнтернет.
