Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Новые автомобили с салона многие сейчас стали брать значительно реже, чем ещё каких-то 2-3 года назад. Причина тому – очень высокие цены, которые и ограничивают круг покупателей. Впрочем, интересен тот факт, что одни машины берутся, а другие потенциальные покупатели даже замечать не хотят. Я решил выделить в данной публикации ряд моделей, которым не светит пробиться даже на средние позиции по продажам и есть на это несколько причин. Итак, давайте посмотрим на эти малоликвидные автомобили (причём, это кроссоверы) вместе.
KIA XCeed
Начать мне бы хотелось вот с этого корейского хэтчбека повышенной проходимости. Мода в России на кросс-компакты пришла ещё в начале 2010-х годов, однако их популярность подняла Лада Веста SW Cross, которая и дала толчок к более интенсивному развитию жанра.
Корейцы в KIA ни могли не замечать, как французы из Renault и АвтоВАЗ делят между собой клиентов моделями Sandero StepWay и Vesta Cross, поэтому сперва предложили Rio X-Line, а потом, когда машина начала пользоваться спросом, вывели на наш рынок и XCeed.
При этом они заранее заявили, что Kia XCeed является больше имиджевым автомобилем и он изначально не рассчитан под высокие продажи. Впрочем, реальность показала, что даже на внимание этой машине особо рассчитывать не приходится. Россияне у нас модель попросту не поняли и не видят смысла переплачивать за приподнятый хэтчбек Ceed, к тому же, без системы полного привода. Да и в салонах дилеров на данный момент эта модель представлена крайне редко.
А мне, в свою очередь, хотелось бы отметить, что авто предлагается от 1 миллиона 754 тысяч 900 рублей. Под капотом у неё же скрывается бензиновый турбомотор на 1.4 литра мощностью в 140 лошадиных сил, а коробка передач строго роботизированная с двумя сцеплениями.
Безусловно Kia XCeed – это автомобиль добротный в плане исполнения и качество отделки салона у него гораздо выше, нежели у обычного Kia Ceed. С другой стороны, люди не готовы платить за переднеприводный городской компакт с новомодными турбомотором и роботом, когда в качестве альтернативы есть среднеразмерный и полноприводный кроссовер Kia Sportage с более высоким комфортом, проверенной временем надёжностью.
Поэтому судьба данной модели уже заранее предрешена и в будущем ничего не поменяется.
Opel Crossland X
Если Вы думаете, что только у китайских псевдокроссоверов может быть очень низкая способность к самопродажам, то ошибаетесь. Opel Crossland X является свидетельством того, как даже узнаваемый в России бренд обречен на штучные продажи и подавляющее большинство россиян он попросту не интересует.
Ситуация даже ещё более сложная, нежели с Kia XCeed. Если последний ещё хоть как-то стремится к премиум-позиционированию, то Opel Crossland X не представляет собой ничего особенного и в компании его называют автомобилем для молодых и активных горожан, которые иногда выбираются на природу. Хочу отметить, что и в данном случае отсутствует система полного привода и это – на машине со стартовой ценой в 1 миллион 699 тысяч 900 рублей.
Комплектации у Opel Crossland X ещё более бедные, нежели у KIA, при этом он создан на платформе PSA и разделил её с Peugeot 2008. Я так же отмечу, что "француз" в богатых версиях способен предложить 130-ти либо 150-ти сильный турбомотор, тогда как Opel Crossland X располагает под капотом безальтернативным двигателем на 1.2 литра с наддувом и мощностью в каких-то 110 лошадиных сил.
Стоит ли добавлять, что россияне таким соотношением качества и цены в Opel Crossland X не заинтересованы, посему смею предположить, что снятие модели с продаж – это лишь вопрос времени.
А что думаете Вы о данных моделях??? Из-за чего по Вашему мнению провалились продажи данных кроссоверов в России???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.