Началось все с того, что я стал немного больше внимания уделять вентиляции в гараже. Дело в том, что зимой в гараже всегда резко понижается температура, и бывает так, что окна на запотевшем стекле, которое тоже имеет свойство замерзать, покрыты изморозью. Поэтому я решил попробовать как-нибудь отрегулировать вентиляцию, и посмотреть, что из этого выйдет.
Для регулировки открыл фрамугу в месте, где по идее она должна быть, и проверил, насколько сильно зашумит от нее ветер. Она действительно немного шумит, но совсем не сильно, поэтому я ничего не предпринял.
Вслед за этим, я решил немного увеличить длину ворот в гараж. В инструкции по монтажу говорилось, что ее размер должен быть достаточным для того, чтобы открыть их при необходимости целиком, но чтобы их не приходилось открывать и закрывать слишком часто.
Кроме того, длина ворота должна соответствовать размерам ворот, которые я буду устанавливать впоследствии (и с которыми я еще не определился окончательно).
Неожиданно оказалось, что у ворот, длиной от калитки до конца гаража, есть очень много нерациональных мест, в которых можно было бы установить их так, чтобы они не мешали.
В первую очередь, это боковой карман слева, и карман справа от калитка.
Также, может быть полезен проем между воротами и стеной, но в нем висит уличный шкаф для инструментов (как я понимаю, этот проем нельзя закрывать полностью, так как это будет мешать эксплуатации ворот).
Также нужно было бы подумать о том, как организовать контроль над доступом в гараж, и для этого сделать окна под потолком. Т.к. мне не хватило места на гаражных воротах, и пришлось покупать новые, то я решил использовать оставшееся место, для установки бетонных подоконников.
Ведь, как я уже говорил выше, в гараже нет света, и в нем не горит освещение, а следовательно нет источников тепла.
Поэтому, перед тем как использовать подоконники, нужно их правильно закрепить, что было неразрешимой задачей, ибо я не знал, как это правильно сделать.