На днях Ан-124-100 авиакомпании «Антоновские авиалинии» совершил интересный рейс. Гигант вылетел из Польши на Филиппины с пятью вертолетами Black Hawk. Груз не был тяжелым для Ан-124, решающее значение имела безопасная транспортировка
Быстро
Об этом срочном рейсе авиакомпания объявила два дня назад. На одном из Ан-124 было перевезено пять вертолетов Sikorsky S-70i Black Hawk из польского Rzeszów в филиппинский Angeles.
Каждый из этих суперсовременных вертолетов весит 5,6 тонны, имеет длину 19,75 м и высоту более 5 м. Такой груз не проблема для Ан-124-100, который может перевозить до 100 тонн полезной при 69-метровой длине. Однако загрузка таких дорогих военных вертолетов требует особого обращения.
Погрузка вертолетов заняла в общей сложности пять часов. В своем заявлении Amnon Ehrlich, директор подразделения компании в Северной Америке сказал:
«Хотя общая масса была довольно небольшой для нашего самолета - безопасная загрузка и транспортировка пяти вертолетов потребовала значительных усилий. Мы тесно сотрудничаем с Sikorsky, а также с их партнером Helicopter International Shipping Services, чтобы обеспечить выполнение всех текущих и будущих программ».
Работа всегда есть
«Антоновские авиалинии» имеет парк из восьми самолетов, семь Ан-124 и один Ан-225. Авиакомпания также эксплуатирует крупнейший в мире турбовинтовой транспортный самолет Ан-22, способный перевозить до 60 тонн груза.
«Антоновские авиалинии» специализируются на перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов по всему миру. Украинский перевозчик доставлял разобранные самолеты, кислородные концентраторы, горное оборудование.
Благодаря эпидемии флот Антоновских авиалиний по-прежнему сильно загружен. Авиакомпания неоднократно использовала свой Ан-225 «Мрия», крупнейший в мире самолет, для решения уникальных задач. Шестидвигательного гиганта часто видят далеко за пределами Украины, например в Анкоридже на Аляске.
Самолеты стареют
Ан-124 и Ан-225 по-прежнему важны для выполнения уникальных задач, таких как перевозка вертолетов, но они неумолимо стареют. По данным ресурса ch-Aviation средний возраст Ан-124-100М составляет около 30 лет, а срок эксплуатации Ан-225 - 32,5 года.
В связи с тем, что с 1990-х годов выпускаются более современные и эффективные самолеты, авиапарк в ближайшем будущем нуждается в обновлении. На сегодня «Авиалинии Антонова» продолжают перевозить важные нестандартные грузы по всему миру для особых клиентов.
Источники: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу
Читайте еще на канале