1200 километров! Страшные цифры для велотрассы.
Кто этим занимается ? Какова инфраструктура ? И куда же в конце концов ведет эта дорога?
А вот теперь давайте по порядку.
Куда она ведет?
Велотрасса будет проложена между Москвой и Санкт-Петербургом.
Примерный маршрут будет таким: Москва, Тверь, Торжок, Осташков, Старую Руссу, Великий Новгород, Гатчину и Санкт-Петербург.
Чья идея и кто занимается?
С инициативой инвестировать в строительство и развитие этого маршрута в КБ Стрелка обратилась компания Романа Абрамовича Millhouse.
А занимаются данным проектом КБ Стрелка и Let's bike it!
Как будет пролегать трасса ? Наметили его параллельно трассе Е-95?
Активисты, более десяти лет работали над этим маршрутом в своих велоклубах. Уже тогда была задача — максимально развести автомобильные и велосипедные потоки. И при этом проложить маршрут по живописным местам с интересными достопримечательностями.
Осенью прошлого года собралась команда из 12 человек, среди них любители с опытом и новички велоспорта. Их целью было ознакомиться с трассой, исследовать максимально проблемные участки и изучить туристический потенциал природных и исторических достопримечательностей.
Уже после этого в КБ Стрелка продолжили работу над мастерпланом этого маршрута. В команду разработчиков в том числе вошли люди, поучаствовавшие в организованном нами велопутешествии. Позднее, осенью 2020 года, было проведено еще несколько коротких заездов по два-три дня для выяснения возможных альтернатив трассировки.
Велосообщества продолжают присылать свои предложения. Помимо основного маршрута планируются ответвления: на Селегере — вокруг озера, будет ответвление на Валдае, в национальный парк. Маршрут находится чуть в стороне, но желающие могут туда заехать. В прошлом году так же бил заезд к озеру Сиг и, скорей всего оно тоже в конечном итоге появится на маршруте.
Так получится основной маршрут с дополнительными ответвлениями чтобы люди могли при желании проезжать только какие-то отдельные участки, а не обязательно весь маршрут Москва — Петербург или обратно. Дополнительно будут благоустроены железнодорожные станции, чтобы люди могли выехать с велосипедом, например, из Москвы на поезде, а дальше в течение двух-трех дней поездить на природе по какому-то отрезку этого маршрута.
Каковы будут условия на велотрассе и инфраструктура велотрассы?
Основная задача развития маршрута — это создание безопасных условий движения для велосипедистов. В первую очередь прорабатывается, чтобы автомобилисты и велосипедисты не пересекались в тех местах, где это небезопасно.
Вдоль трасс скорее всего будут создаваться отдельные велодорожки с асфальтированным покрытием, а по местам где дорога проходит через красивый лес или другой ландшафт, возможны альтернативы: мелкая гравийка.
На маршруте планируется создать дополнительные места для питания и ночлега.
В более далекой перспективе будут появляться навесы, под которыми можно спрятаться от дождя. Каждые 10-15 километров должны быть места, условно — беседки с приятным видом, где можно сесть, перекусить с комфортом.
На железнодорожных станциях должны появиться сервисы для велосипедистов. Начиная от банальных парковок и заканчивая велопрокатами.
Что нас ожидает на велотрассе ?
В пути вас будут ожидать: старые церкви, заброшенные и действующие, усадьбы, в Тверской области сосновый лес с брусникой, Селигера, Новгородская область озеро Ильмень. И это только начало!
На кого в первую очередь рассчитан маршрут?
Велотрасса будет доступна велосипедистам любого возраста: от грудного до пожилого. И для всех такая поездка максимально комфортна и безопасна. Пользователями маршрута могут быть люди, которые из деревни ездят в город, из Подмосковья в Москву. Часть аудитории пользователей — спортивные ребята. Либо это европейские туристы. У иностранцев очень большой спрос на велосипедные путешествия по России. Если посмотреть на европейских велотуристов, то это скорее возрастная группа 50 плюс. Часто это люди на пенсии, которым финансы позволяют путешествовать. И делают они это, как правило, на электровелосипедах: крутят педали, но когда горка или другое препятствие, им велосипед помогает.
Теперь о главном.
Строительство первого этапа веломаршрута Москва — Петербург началось на отрезке от Яхромы до Дубны вдоль канала имени Москвы.
Сразу вопрос почему Яхрома ?
Ответ связь с Москвой реализуется: уже несколько лет развивается веломаршрут вдоль реки Яуза. Там есть связь с Мытищами, а уже в самих Мытищах велодорожки почти полностью обустроены. Так что в целом выезд из Москвы в этом направлении уже готов.
Срок реализации проекта — порядка десяти лет.
Опять вопрос, почему так долго?
Ответ. Так как решений по всем участкам пока еще нет, это все-таки 1200 километров. И много всяческих моментов надо принимать в расчет: начиная от того, кто является владельцем земли, и заканчивая вариантами того, как это все будет поддерживаться. Как сделать так, чтобы не ездили машины, и квадроциклы. Кто будет участок ремонтировать, если он развалится. Плюс для создания точек питания планируется привлекать местных жителей. И уже сейчас идет работа по поиску интересных инициатив, которые позволят организовать питание. Расчет на то, что это будет развивать локальную экономику.
Подписывайтесь на нас:
Телега - https://t.me/bikepath
Инста - https://www.instagram.com/bikepathmoscow/