Некоторые из них вообще нельзя купить. Завод не производит больше, чем нужно даже за большие деньги, а на вторичном рынке эти машины стоят ещё дороже, чем с конвейера. Погнали!
TVR Cerbera Speed 12
Один из самых неоднозначных суперкаров производился в Британии. Двигатель V12 на 7.7 литра и лимитированная серия всего из 12 прототипов, которым запрещено передвигаться по дорогам общего пользования.
Компания давно обанкротилась, авто не производят, но эти 12 штук мощностью в 800 лошадиных сил всё же нашли своих владельцев. Цена каждой из них — 1 млн долларов.
McLaren X1
Этот гиперкар с битурбо V8 мощностью под 600 л.с не пошёл в серию и был распродан только «своим». Цена на машину кусалась не просто кусалась, она рвала и метала. Сразу после выхода McLaren X1 пытались купить за 1,5 млн евро ведущие коллекционеры мира.
Партия таких автомобилей оказалась небольшой: всего 5 автомобилей, включая три предсерийных прототипа для испытаний. Позднее на базе этой машины построили McLaren Speedtail.
Lamborghini Aventador J
По двигателю и другим «железкам» — это обычный Aventador. А вот кузов — инженерный шедевр. Автомобиль без крыши, созданный для прохождения треков на максимальной скорости.
Купить эту машину нельзя, её показывали публике лишь раз, на Женевском автосалоне в 2012 году. Первую сотню огромный V12 разменивает всего за три секунды.
Ferrari Monza SP2
Ещё один эксклюзивный гиперкар без крыши принадлежит футболисту Златану Ибрагимовичу. Он купил машину за 1,5 млн евро. Такую машину можно приобрести только по «рекомендации»: за потенциального владельца должен поручиться кто-то из амбассадоров бренда.
SP2 — это двхуместный спидстер с двигателем V12 и мощностью более 800 лошадиных сил. Всего таких машин выпущено 499 штук.
P4/5 Ferrari
Этот гиперкар ателье Pininfarina построило по заказу американского коллекционера на базе Ferrari Enzo. Работа обошлась дороже, чем машина-«донор», и конечный ценник на проект составил 3 млн евро.
Авто one of one ничем не отличается от стоковой Enzo. Единственное исключение — комплект кузовных деталей, сертифицированный Ferrari.
LOTEC C1000
Один из немногих гиперкаров, на строительство которого давала разрешение компания Mercedes-Benz. В основе машины 6-литровый V12 с двойным турбонаддувом и мощностью в 1000 колёсных сил. С ним машина разгонялась до 100 км/час за 3,2 секунды.
Гиперкар был заказан ближневосточным нефтяным магнатом, который заплатил за суперкар 3,4 миллиона долларов. С тех пор LOTEC C1000 несколько раз менял владельца, последний раз пять лет назад его продавали в США примерно за 600 тысяч долларов.
Koenigsegg One
Этот гиперкар построен серией всего в шесть машин, но до наших дней сохранились только четыре. Два были разбиты владельцами через год после покупки.
Эта версия отличается от обычных шведских гиперкартов форсированным 5-литровым двигателем, который работает на биоэтаноле. 1360 л.с мощности и 1360 килограммов веса обеспечивают идеальный разгон — до первой сотни One улетает всего за 2,6 секунды, а 400 км/час набирает всего за 20 секунд. Цена, как водится, не гуманная — 2 млн долларов за штуку.
Bugatti Chiron Hermes Edition One of One
Первое место в рейтинге гиперкаров принадлежит Bugatti Chiron Hermes Edition One of One. Такая машина всего одна и принадлежит она американцу Мэнни Хошбину.
Продавать её он пока не собирается, но уже оценил модель в 2 млн евро. От обычных машин Hermes отличается белой отделкой салон и полностью белым экстерьером.
- Если вам было интересно, поставьте «Нравится!» этому материалу. Вот ещё парочка текстов, которые могут вас заинтересовать: