Недавно представленный дизайн грузового судна "Oceanbird" от Wallenius Marine будет работать на ветру с уменьшением выбросов до 90%. Извлекая урок из начала путешествий, Oceanbird будет перевозить груз до 7000 автомобилей одновременно с помощью ветра.
В настоящее время Международная морская организация Организации Объединенных Наций выпустила руководство по сокращению выбросов углекислого газа на 40% к концу этого десятилетия с морских судов и путешествий. И проект Oceanbird - одна из немногих успешных попыток достичь этого до сих пор.
“Наше видение состоит в том, чтобы проложить путь к действительно устойчивому судоходству, и, конечно, мы хотим, чтобы другие присоединились к нам. Это не соревнование, а скорее направление, в котором мы все должны двигаться. Будучи прозрачными в этом процессе, мы хотим вдохновить других на проверку пределов возможного. Потому что нам нужно что-то изменить, и это просто не может больше ждать”, - говорит Пер Тунелл, главный операционный директор Swedish Wallenius Marine.
Oceanbird будет выше, чем средняя парусная лодка, но ниже, чем обычные маршруты самолетов. В настоящее время компания тестирует свою 7-метровую модель Oceanbird в открытой воде. Его чистые рейсы будут прямо противоположны супертанкерам и большим грузовым судам, которые работают на дешевом грязном топливе, оставляя огромный углеродный след.
Особенности Oceanbird
Грузовое судно длиной 650 футов будет состоять из убирающихся парусов длиной 260 футов. Это позволит им проходить через мосты. Имея ширину 130 футов, Oceanbird находится на пути к тому, чтобы стать самым большим парусным судном в мире.
По словам военно-морского архитектора Карла-Йохана Седера из Wallenius Marine, “Мы также готовимся к первому раунду испытаний на море в маневренном бассейне SSPA с конца сентября. Это будут уникальные испытания, в ходе которых модель будет оснащена вентиляторами для захвата как аэро -, так и гидродинамических эффектов в масштабе модели. Итак, в целом, мы с нетерпением ждем очень интенсивной осени с несколькими захватывающими мероприятиями.”
В рамках проекта в ближайшие месяцы планируется провести испытания модели в открытых морских водах. А конечный продукт должен появиться на рынке до 2025 года.