Свежие новости о проекте "Крыло-СВ" очень порадовали. Кратко перечислю основные подробности.
В двух словах - это двухступенчатая ракета, которая запускается с самолёта. После отработки топлива, первая ступень отделяется, раскрывает крылья и возвращается на аэродром как маленький самолёт.
(подробнее)
Итак:
Дата сдвинута влево?
Подготовительная стадия проекта уже пройдена и в 2021-2022 годах будет первый полёт демонстратора.
Поправьте, но вроде бы ранее сообщалось о первом полёте демонстратора в 2023 году? Радует если так, - явно пришпорили проект.
Грузоподъёмность
600 кг на солнечно-синхронную орбиту.
Обращаю внимание - не на НОО, которая несколько ниже.
Размеры демонстратора
6 метров в длину и 0,8 в диаметре. Настоящая ракета будет в три раза больше.
То есть, планируется 18 метровая штуковина при 2,4м в диаметре. Неслабо так для полезной нагрузки... чуть ли не наравне с настоящей ракетой по диаметру!
Пусть вес и небольшой, но это значит, что при большой необходимости можно сэкономить на системе разворачивания различных частей спутника после вывода на орбиту. Это может повысить надёжность конструкции спутника и уменьшить его массу.
Вот это действительно сюрприз:
Приземление: не только на колёсах, но и на лыжах, в т.ч. на грунтовые полосы... то есть это не только крайний север, но и перепаханное поле...
Посадочная полоса не обязательна! Помните сколько было сомнений о том, что самолётная посадка сильно усложняет конструкцию, снижает полезную нагрузку, требует аэродромную инфраструктуру?..
Да, это и насчёт итоговой цены запуска - если может садиться на поле, то и цена для заказчиков ниже.
Кислородно-метановый двигатель
Ну, это ожидаемо. Объяснение простое - нет нагара, проще готовить к новому запуску.
Огневые испытания движка для демонстратора - в 2022 году.
Всего год остался... Здесь напомню, что по информации Фонда перспективных исследований, разработка этого движка началась в ноябре прошлого года.
Упомянут пункт об обеспечении использования одного движка для 20 запусков.
Прочее
Отделение первой ступени - на высоте 59-66 км. Это просто для определённости...
Напомнили и про движение с гиперзвуковой скоростью.
Вот тут подробностей не дали, зачем она нужна - можете догадаться сами...
Утверждают, что впервые в мире в двигателе будет применен гибридный турбоэлектрический насосный агрегат.
Вот ничего не скажу... видимо круто, но чем именно - не знаю. Просветите пожалуйста кто в теме.
В общем, проект движется, что не может не радовать :)
(источник)
Кстати, этот проект может оказаться конкурентом Falcon-9 Илона Маска. Почему - смотрите здесь.
А что Вы думаете?
Дорогие друзья, каналу очень нужна ваша поддержка
Подпишитесь на мой канал :)
Нажмите палец вверх - Вам не сложно, а автору приятно.
Статьи по теме:
Россия создаёт многоразовую космическую ракету? На гиперзвуке...
Полёт "VSS Unity" - почему о нём столько шума? - тоже самолётный запуск, но суборбитальный