Утро, дня три назад, квартира моя на втором этаже, балконная дверь открыта. И тут слышу знакомый, но почти забытый звук работающей на малых оборотах ЯМЗовской "шестёрки", во дворе! Не уж то МАЗ?!
Выглянул с балкона, так и есть: во дворе, в десяти метрах от дома МАЗ-503 с оранжевой кабиной назад сдаёт. Я думал что если и остались такие грузовики, то единицы, и то уже вряд ли они конкуренты более современным своим собратьям самосвалам.
Остановился, шофёр задний борт к боковине самосвального кузова откинул, начали грузить строительный мусор в мешках. Не уж то в какой то коммунальной конторе этот старичок всё то ещё трудиться?!
С балкона спрашиваю:
-Мужики Доброго дня, а вы с какой организации?
-Привет, а что?
-Да интересно в какой организации такая техника до сих пор трудится)).
-Ни в какой, это личный самосвал.
-И какого он года? Это же 503-ий МАЗ?
-Нет, уже 5549 модель, а год, по ПТС 1988 год, но точный возраст не знаю, мы уже не первые его хозяева. До этого он в районах края жил и трудился)), а мы его с напарником шестой год как купили.
-Интересный МАЗ, много переделок на нём?
-Не так уж, в основном для удобства работы. А вот блок двигателя на нём скорее всего родной: ПТС ещё старая, номер двигателя в нём прописан тот же что и сейчас.
-Да уж, интересно, а много раз его до вас ремонтировали?
-Да кто его знает, но судя по КПП и мостам, то скорее всего ещё родные ну конечно уже ремонтировались, а уж кабина, рама, кузов и блок точно его.
-Ну а как с работай? Заработки то есть?
-Коммерческая тайна)), ну так скажу: этот МАЗ две семьи кормит.
-Ого! Солидно! А что возите?
-Да всё: уголь, песок, ПГС, камень, мусор, дрова, горбыль, доски... короче что закажут. Он же коротенький, а кузов вместительный. Кому то 20 кубов много, а пять мало, ну а мы как бы по середине)).
-А что из переделок на нём?
-Тормоза: кран КамАЗовский, энергоаккумуляторы тоже, "ручник" соответственно тоже КамАЗовский.
Кузов с нашивками и задним бортом, который в бок откидывается, всякие стойки под горбыль и доску, стяжки.
-А что за фильтр воздушный стоит? Не видно где он, только труба воздухозаборника.
-От "японца" какого то, он прямо на двигателе под кабиной. Бак большой, насос ручной закачки топлива.
Задняя подвеска кабины тоже от КамАЗА.
В кабине сидения от иномарки, руль от КамАЗа "еврика", рация.
-А ручки на дверях от чего?
-Тоже от японской легковушки.
-А что то "лома" переключения передач в полу мне не видать отсюда?
-Так кулиса от КамАЗа уже.
-От какого?
-Не знаю, тоже от какого то "еврика", передачи чётко включаются и места свободного на полу больше стало.
-Ну а как с теплом, на сколько я знаю с простой печкой в МАЗе уже при -20 холодно)).
-Да есть такое ,так у нас основная печка самодельная и мощная, плюс ещё автономки две: сухой фен китайский 5Квт, и КамАЗовский ТС-14, вон видишь бачок на кабине под солярку приделан.
-А за чем вам столько? Самосвал же, а не дальнобойная фура.
-Так мы в нём бывает и ночуем, в лес за дровами, горбылём. Днём заготавливаем, домой же не поедешь за 100-200, а то и больше километров. Ночью на сухом фене, а утром ТС-14 запустил и движок завёл спокойно.
-А можно я ваш МАЗ сфотографирую? Не сам, я дочь попрошу, просто спуститься нет у меня возможности.
-А почему нет, фотайте, у нас ещё объявление есть на АВИТО (не реклама), там несколько фотографий можно взять.
Дочь спустилась сфотографировала, как смогла.
-Ладно поедем мы, заказ у нас, работать надо.
-Счастливо мужики!
-Спасибо.
Хлопнули дверки, дизель, как и подобает ЯМЗ-236, завёлся с полтыка, фышкнул тормозной кран, и МАЗ чуть дымнув выехал со двора.
А я подумал: ну вот грузовику 33 года, может и больше, а он в строю! Пусть старенький, неказистый, но кормит две семьи! А всё потому что хозяева у него Шофёры, а не операторы!
Если есть голова на плечах и руки растут откуда надо, то любая техника будет работать и кормить хозяина. Кто хочет заработать тот ищет пути и способы заработать, а кто лентяй тот ищет оправдания своим неудачам.
Спасибо огромное всем за внимание! Не забывайте пожалуйста ставить "лайки", помогите продвинуть канал, ваши оценки и внимание очень важны для меня!
Всем, а особенно шофёрам спокойных дорог, отличных заработков , берегите себя и своих близких ! Ещё раз спасибо.
Благодарность (добровольная) автору за его труд: