Совсем недавно решил зайти на официальный сайт дилеров LADA и немного удивился от новых цен на Granta в бюджетной комплектации. Цены на новую Lada Granta цена начинаются от 500 тысяч рублей и это даже в нулевой комплектации. Я считаю, что данная цена уже превысила психологический порог, становится всё меньше людей, которые смотрят в сторону новых автомобилей Lada.
Моё мнение о покупке данного автомобиля за такую цену.
Что же касается меня и моего мнения, я бы ни за что не стал брать новую Lada Granta за 500 и более тысяч рублей. Почему бы не рассмотреть какую-нибудь поддержанную в хорошем состоянии иномарку в данной ценовой политике. Давайте вместе смотреть что же мне удалось найти за данную цену на вторичном рынке.
Opel Insignia
Данная модель автомобиля не новая, да и на конвейере её уже сменила новое поколение. Эта модель уже подходит к среднему классу авто. Стоит отметить что седан от Opel выглядит престижно и привлекательно.
Opel Insignia смотрится очень классно со своими выпуклыми но «мускулистыми» формами кузова, симпатичной оптикой освещения. В сей этой совокупности седан выглядит потрясающе и до сих пор не утратил свою актуальность.
Салон у Opel оснащён большим количеством физических клавиш. Уровень эргономики данных клавиш не страдает, поэтому водитель сможет быстро к ним привыкнуть.
Управляемость у данной машины просто потрясающая. Подвеска может отрабатывать мелкие неровности с ощутимой тряской, но за то более крупные ямы подвеска отрабатывает отлично, что обеспечивает плавность хода.
Под капотом у данной машины установлен двигатель с мощностью 140 л.с и объёмом 1.8 литров. Этого вполне хватит как на трассе, так и в городе. Надёжность двигателя у данного автомобиля на высшем уровне, без капитального ремонта двигатель сможет проехать более 450 тысяч километров. Нарекания вызывают лишь катушки зажигания.
Итог по данной машине:
Opel Insignia представляет собой отличный вариант с большим количеством опций и с хорошей надёжностью.
Mazda6 II
Японский конкурент для немецкого седана. Mazda6 всегда были лидерами в данном классе по спросу и совокупности потребительских качеств. Во втором поколении Mazda6 совершила небольшой прыжок, особенное это касается дизайна автомобиля. Mazda 6 смотрится эффективно даже и не сказать что она вышла в 2007 году. Данный автомобиль не выглядит устаревшим, но и не создаёт эффекта «вау» у людей, как это было раньше.
В салоне царит эдакая спортивная атмосфера, эффект спорта создают некие колодца в панели приборов да и в совокупности с красной подсветкой выглядит как загляденье. При всей этой спортивной атмосфере в салоне довольно просторно.
На мой вкус лучше всего выбрать бензиновый двух литровый мотор, который выдаёт 147 л.с. Он отлично сочетается как с автоматической коробкой передач, так и с механической.
Сам двигатель надёжный и не прихотлив. Главное вовремя менять расходники и двигатель вас будет очень долгое время радовать.
Итог:
Машина не плохая, с хорошей и понятной управляемостью. Главное, что автомобиль радует своим дизайном и не выглядит устаревшим.