Без особой огласки на судостроительном комплексе "Звезда" в Большом Камне состоялась закладка первого танкера-газовоза ледового класса Arc7 для проекта "Арктик СПГ 2". О прошедшем событии сообщил заказчик судна – судоходная компания "Совкомфлот". Ранее подобные суда в России не строились.
Контракт на строительство пилотного газовоза был заключен в апреле 2019 года. Резка стали для данного судна под заводским строительным номером 041 началась в ноябре 2020 года. Теперь дошла очередь до закладки. Следующими важными событиями должны стать спуск на воду, начало испытаний и передача заказчику.
По последнему событию даже известная точная дата – 8 марта 2023 года. По крайней мере, такой срок, по словам представителей "Совкомфлота", стоит в контракте.
Ранее проходила информация, что судно будет названо "Алексей Косыгин", однако официального подтверждения она пока не получила.
Из технических характеристик известно, что длина судна составит 300 м, ширина – 48,8 м, грузовместимость – 172,6 тыс. куб. м. Мощность пропульсивной установки из трёх винторулевых колонок – 45 МВт.
Пилотный газовоз открывает серию из 15 судов, которые должна построить верфь "Звезда" для проекта "Арктик СПГ 2" в 2023-2025 годах. Заказчиком первого судна выступает "Совкомфлот", остальных четырнадцати – компания "Смарт СПГ", совместное предприятие "Совкомфлота" и "Новатэка".
Технологическим партнёром строительства этой серии газовозов выступает южнокорейский гигант Samsung Heavy Industries (SHI). Какие работы будут выполняться в Южной Корее, а какие в России, пока не сообщается. Однако для получения обещанных государством мер поддержки судно должно быть признано построенным в РФ.
Для этого, согласно действующему с этого года порядку, необходимо набрать определенное количество баллов. Впрочем, для крупнотоннажных танкеров и газовозов дедвейтом более 75 тыс. тонн сделано послабление по внедрению балльной системы. Пока до июля 2022 года.
Видимо, для подстраховки, в интересах "Новатэка" газовозы для "Арктик СПГ 2" строятся и за рубежом. Южнокорейская компания Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) строит шесть газовозов. Заказчиком трёх судов выступает "Совкомфлот", ещё трёх – японская судоходная компания MOL.
Стоит напомнить, что у DSME накоплен очень большой опыт строительства газовозов ледового класса Arc7. На этой верфи была построена серия из 15 газовозов класса "Ямалмакс" для первого крупного арктического проекта "Новатэка" "Ямал СПГ".
Строящиеся для проекта "Арктик СПГ 2" газовозы будут отличаться. Во-первых, от "Ямалмаксов", ледопроходимостью и маневренностью. Во-вторых, между собой. Построенные на "Звезде" и DSME суда для проекта "Арктик СПГ 2" будут отличаться формой корпуса, конструкцией пропульсивной установки. Вместе с тем, грузовместимость у нового флота будет одинаковая.
Успеет ли "Звезда" сдать первый российский газовоз в заявленные сроки, увидим через два года. Пока, по данным заказчика судна, закладка была произведена в соответствии с предусмотренными контрактом сроками.