В России произошло долгожданное событие. Я не побоюсь его назвать даже событием всего 2021 года в автомобильной индустрии. Корейцы рассекретили Hyundai Creta нового поколения для российского рынка.
К сожалению, опасения многих российских автолюбителей оправдались. Дело в том, что Крета второго поколения появилась в Китае ещё в 2019 году, а в Индии в 2020 году. И новый дизайн мягко говоря очень огорчил большинство российских автолюбителей. Но представители компании Hyundai обещали, что в России Крета второго поколения получит свой уникальный дизайн.
Подсказка. Фотографии можно листать.
Такое заявление немного приободрило поклонников кроссовера Hyundai Creta в нашей стране. Но вчера состоялась премьера новинки и стало понятно, что никакого оригинального дизайна автомобиль для российского рынка не получил.
Новый российский кроссовер Hyundai Creta почти полностью повторяет дизайн автомобиля для китайского и индийского рынков. Наша Крета немного отличается лишь рисунком решётки радиатора и вставкой в передний бампер.
Я почти на 100% уверен, что Hyundai Creta второго поколения с таким дизайном вряд ли сможет удержать звание самого популярного нового кроссовера на российском рынке. В России большое внимание обращают внимание на дизайн авто при покупке.
К тому же известно, что целевая аудитория первой Креты - семейные люди средний возраст которых равен 48 годам. Новый кроссовер Hyundai Creta со свистом пролетаем мимо своей целевой аудитории. С дизайном все понятно, давайте теперь посмотрим как технически изменился автомобиль.
Во-первых, у Креты изменились габариты. Новый кроссовер Hyundai Creta стал длиннее на 30 мм (4300 мм), шире на 10 мм (1790 мм) и ниже на 10 мм (1620 мм). Колёсная база увеличилась на 20 мм и теперь равна 2610 мм. Также в новой Крете багажник стал более вместительным. Объём увеличился на 31 л и теперь составляет 433 л.
По подвеске никаких принципиальных изменений нет. Спереди - стойки McPherson, сзади - полузависимая подвеска на машинах с передним приводом и независимая многорычажка на полноприводных версиях.
Но новую Hyundai Creta есть за что похвалить. Если дизайн экстерьера у корейских дизайнеров вышел, на мой взгляд, просто отвратительным, то оформление салона просто на высоте (для машины этого класса).
В салоне новой Креты больше нет древних монохромных экранов. Уже в базе кроссовер имеет мультимедийную систему с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Также доступна для заказа мультимедиа с LCD-экраном с диагональю 10 дюймов.
В Hyundai Creta второго поколения появилась новая приборная панель Supervision. По краям она имеет аналоговые указатели, а по центру - цветной экран размером семь дюймов. Также в новой Крете появилась телематическая система Bluelink, функция мониторинга слепых зон и ассистент контроля дистанции.
Что касается моторов, то тут тоже всё без изменений. В России доступны два бензиновых мотора: 1,6 л мощностью 121 и 123 л.с. и 2 л мощностью 149 л.с. Привод - передний или полный. Трансмиссия - шестиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат.
Цены на новый корейский кроссовер Hyundai Creta второго поколения ещё официально не объявили. Но уверен, что 100 000 рублей к текущему прайсу можно прибавлять смело.
Напомню, что нынешняя новая Крета в России в зависимости от оснащения и комплектации стоит от 1 127 000 до 1 674 000 рублей.
Советую прочитать:
Кто покупает кроссоверы Hyundai Creta в России? Составлен портрет типичного владельца Креты.