Люди, которые имеют дачи, либо привыкли путешествовать по России, особенно с палатками, в свете последних событий оказывались в довольно выигрышной позиции, так как проблем с тем, как провести отпуск вне дома нет. Один из моих знакомых в этом сезоне в серьез задумался взять в аренду дом на колесах, так как цены на гостиницы сильно выросли, то почему бы не попробовать что-то новое для себя.
Мне стало интересно посмотреть, сколько сегодня вообще стоят дома на колесах. Европейские решения, коих достаточно много, не интересовали ввиду цены. Ведь у нас много своих автомобилей, которые хорошо подходят под подобное переоборудование – ГАЗ, УАЗ, прочая коммерческая техника.
Начнем с Газель Next, грузопассажирского фургона, которым можно управлять имея лишь категорию Б. Разрабатывали данный автодом наши ребята, с понимаем ситуации, а поэтому это не просто автодом, а как они это называют сами – модульный автодом. Проще говоря, в любой момент за 2 часа его можно превратить в обычный фургон и эксплуатировать.
Есть два модуля – спально-обеденный и кухонно-уборный. Первый реализует два спальных места, нижнее трансформируется в обеденную зону или зону для работы. Второй модуль располагается напротив и состоит из кухонного блока с раковиной, электроплитой, холодильником, а также санузла с душем и биотуалетом. Для воды есть две емкости – 140 литров чистой и 50 серой, у биотуалета отдельная кассета.
Для автономного обогрева салона используется Webasto, для охлаждения салона установлен более производительный подкапотный кондиционер. По части электроэнергии – используются солнечные батареи на крыше, которые заряжают гелиевый АКБ, от которого через качественный преобразователь раздается 220. Стоит данный автодом, на базе нового автомобиля 21 года 2.7 млн рублей.
Следующий автомобиль построен на базе УАЗ Профи. Опять-таки, это автомобиль, который не будет простаивать в ожидании отпуска, а будет круглый год служить на благо владельца, так как жилой модуль при желании снимается, а шасси используется, например, для грузоперевозок. По части автомобиля – полный привод, сразу установлено ГБО, 5 мест в салоне.
По части жилого модуля: можно разместить 3-х взрослых, либо же 2 взрослых и 2 детей, для этого имеется одна двуспальная кровать в конце модуля и трансформируемая обеденная зона.
Есть кухонный блок с раковиной, холодильником, микроволновой печью, плита только портативная. Также имеется санузел с биотуалетом и душем. Для чистой воды есть бак объемом 100 литров, для серой воды бак объемом 50 литров. Для подогрева используется электрический бойлер.
По части электроэнергии: на крыше две солнечные батареи, которые через контроллер заряжают гелиевый АКБ, который через преобразователь всё электрооборудование модуля (свет, насос для воды, холодильник, бойлер и прочее). Цена данного автодома 2.5 млн рублей.
Следующий автомобиль, самый дешевый в нашем списке, цена 1.8 млн рублей, но он же будет и самым небольшим – Лада Гранта. Кто-то может удивиться, а кто-то вспомнит “Каблучки”, которые делали на базе различных автомобилей. Это шасси, на которое можно поставить жилой модуль. И стоит отметить, разработали его очень грамотно.
Имеется большая двуспальная кровать, на которой могут спать 2 взрослых или 2 взрослых с ребенком. Днем эта кровать собирается, остается одно спальное место (можно прилечь днем), но появляется обеденная зона со столиком.
Есть кухонный блок, с одноконфорочной газовой плитой, газоэлектрическим холодильником с морозилкой и раковиной. Есть санузел с биотуалетом, душем и раковиной, достаточно просторный для общих габаритов. Для чистой воды есть бак на 70 литров, для серой воды бак на 60 литров, нагревает воду электрический бойлер. По части электроэнергии – есть гелиевый АКБ 70 А/ч и преобразователь тока 12-220, АКБ может заряжаться от генератора автомобиля, для этого есть отдельный конвертор.
Что скажете, какой вариант понравился больше?