Наверное, уже все заметили, как сильно прибавилось количество китайских автомобилей на российских улицах, дорогах и во дворах. Каждый день я вижу минимум пять "китайцев". Причем не старые Солано и Эмгранды, а новые кроссоверы Chery, Haval, Geely, Changan.
Мне стало интересно, а почему же люди покупают китайцев? Не абстрактные плюсы и минусы, о которых пишут на форумах и в комментариях, а реальные причины, по которым люди готовы отдать свои кровно заработанные за машину из Поднебесной, а не из Японии, России или Европы.
Я поговорил с некоторыми владельцами новых китайских кроссоверов и вот, что они рассказали.
Владелица Chery Tiggo 7 Pro
Китайцы уже не те, что были раньше. За 7 месяцев машина не подвела ни разу, никаких глюков по электронике, все работает и радует. Зимой заводится с пол-оборота, выезжает из сугробов у дома даже с передним приводом. Мне понравился дизайн. И цвет. Чем-то похож на маздовский красный. Люди часто подходят, спрашивают про машину, просят заглянуть в салон.
Покупали за 1,9 миллиона, продав Infiniti FX35. Опций в Chery даже больше, сзади сидеть просторнее и удобнее. Машину часто сравнивают с Кретой и Тигуаном, но Тигуан за эти деньги будет небогат, а Крета — это вообще другое измерение по сравнению с Tiggo 7 Pro. Что ни говори, а в непустой машине ездить гораздо приятнее.
Владелец Haval F7x
Не верьте рассказам про японское и немецкое качество. Посидите в "голом" Тигуане за 1,8 млн ₽ и в нафаршированном по полной программе Haval F7x и вопросы сразу отпадут сами собой. Не надо жить стереотипами.
Машиной очень доволен. Привлекает не меньше внимания, чем BMW X4. Китай за 5 лет сделал рывок вперед на 25 лет. Все юзают Сяоми и Хоноры, чем Хавейл хуже? В общем, рискнул, купил и не пожалел. Решающим фактором, кстати, была жадность. Я умею считать деньги. Никто из конкурентов не предлагает столько плюшек за эти деньги, плюс в Haval был нормальный trade-in и рассрочка на два года.
Владелец Chery Tiggo 4
Ехал за Ларгусом, но чисто случайно наткнулся на Тигу, влюбился и взял. Друг все-таки купил Ларгус. В итоге сейчас продает, потому что в салоне все дребезжит, прокладку клапанной крышки менял, медленная, шумная, опций комфорта кот наплакал, безопасность так себе.
А я езжу, ненарадуюсь. Был только один случай на 7000 км застучала стойка. Поменяли по гарантии и вот уже 30 000 без проблем. Зимой красота — греется все, что можно.
Зашумил арки и в салоне тишина. Поражаюсь, как китайцы умудрились за 15 лет научиться машины нормальные делать, а наши всё никак, только на чужое свои шильдики вешают. В общем, если Чери будет выполнять все свои гарантийные обязательства, то следующей моей машиной однозначно будет Тига.
Владелица Geely Coolray
Изначально влюбилась во внешний вид, сказала мужу. Муж облазил весь интернет, пересмотрел наверное все видюхи на Ютубе про эту машину и остался доволен, сказал: "Берём!" И взяли.
Идеально для города, детям сзади удобно, много места, машина очень резкая. Даже муж говорит, что для 1,5-литров очень быстрая. Все плавно. Камеры по кругу избаловали, теперь уже по зеркалам не могу парковаться. Единственное — для дальних поездок багажник маловат, но у мужа есть большой внедорожник.
Машина прошла уже 3 ТО, вопросов к качеству и надежности пока что никаких, все работает, как положено, глюков нет. Разве что зажали датчик дождя.
Ещё интересно: "Цена, как у Креты, хотя намного просторнее и богаче. Но есть подвох" — все эпик фейлы Haval Jolion
3 добротных китайских автомобилей, которые смело можно покупать
Почему в 2021 году надо покупать китайские машины. Комментарии экспертов