Avantis DAKAR 250 Twin Cam - это взрослый, тяжелый, дорожно-внедорожный мотоцикл, предназначенный для дальних поездок и путешествий, а так же для повседневного использования на ДОП (есть комплектация с ПТС).
Это полноразмерный байк, с сухим весом 136 кг, что уже намекает - DAKAR не предназначен для прыжков и гонок во всю дырку. На дорогах общего пользования такая масса работает на руку райдеру: мотоцикл ведет себя намного устойчивее, не колбасится от воздушного потока пролетающей мимо фуры, сглаживает неровности, как утюжок.
Кому он подходит и почему
Целевая аудитория этого аппарата - спокойные люди, которые не понимают, как можно считать покатушку состоявшейся, если вы не уехали от дома на пару тысяч километров.
Это туристический эндуро: крепкий, ладный, с надежным ресурсным двигателем, идеальной эргономикой и без ненужных улучшайзингов. Для грунта, щебня, грейдера, и немного для асфальта.
Оптимален для райдеров с ростом от 170 см и выше, потому как высота по седлу составляет 920 мм, а дорожный просвет - 300 мм. Более того - это тяжелый мот, поэтому для подростков и девушек легкого телосложения он не подходит. Вес райдера должен быть как минимум 80 кг.
Управляемость, эргономика, пульты, свет, приборы управления
Посадка на нём - вертикальная, прямая. Руль высокий и широкий – позволит ехать в стойке, когда понадобится.
Геометрия рамы в треугольнике «руль-сиденье-подножки» скомпонована для максимально комфортного перемещения по умеренному бездорожью. Спина и руки водителя во время езды будут разгружены.
Привычные для софт-эндуристов пульты на руле Avantis DAKAR 250 Twin Cam дополнительно оборудованы аварийкой и кнопкой моргания дальним светом - незаменимая опция при дальних прохватах.
Приборка, помимо штатных данных вроде скорости, оборотов и уровня зарядки АКБ, умеет показывать пробег за день и остаток топлива в баке.
Удобное, мягкое, влагозащитное сидение для двоих седоков заканчивается крепким стальным багажником. Здесь нет полноценной багажной системы, но есть достаточно прочная основа для навешивания шмурдяка в любой конфигурации.
Большая головная фара с обычной лампой накаливания H4.
Руль алюминиевый, переменного сечения 28х22 мм. Это нужно учитывать при покупке дополнительной защиты рук, которые обычно идут в комплекте с креплением на 22-й руль.
Ходовая часть
Колесная база Avantis DAKAR 250 Twin Cam составляет 1490 мм. Почти полтора метра железа легко проскакивает неровности дороги на надежной подвеске FastAse.
Задняя подвеска у мотоцикла маятниковая с моно-амортизатором, без рычагов прогрессии, что только добавляет устойчивости мотоциклу. Колесная формула 21/18, обода Unison - алюминиевые, окрашенные, и на бездорожье не превращаются в яйцо, как на аналогичных моделях со стальными ободами.
В стоке Avantis DAKAR 250 Twin Cam комплектуется тур-эндурными шинами для одинаково комфортной езды, что по асфальту, что по бездору.
Тормоза стоят дисковые, гидравлические, перфорированные, с армированными тормозными шлангами. Они обеспечивают хорошую, обратную связь с райдером.
Двигатель, питание и выхлоп
Огромный топливный бак на 10,2 литра питает 4-х клапанный двигатель с жидкостным - точную копию Honda AX-1 NX 250 c рабочим объемом 249,9 сс, Двигатель выдает 26 л/с при 8500 об/мин, и не страдает высокими вибрациями, так как в нем установлен балансировочный вал.
За годы использования этот мотор зарекомендовал себя, как сверхнадежный агрегат, который не нуждается в доработках. Двигатель приемистый и довольно энергично откликается на ручку газа. Подхват моментальный.
Звезды подобраны для комфортной езды по более-менее ровной поверхности, поэтому мотоцикл шустрый, но не особо любит откровенно крутые горки. Зато с его шестиступкой на трассе и на прямках - очень комфортно.
В передней части установлены два массивных алюминиевых радиатора с дефлекторами, а также установлен вентилятор охлаждения и датчики температуры: один на включение вентилятора, установлен в радиатор. Другой, дублирующий, установлен сбоку от головки двигателя.
Так как это больше дорожный мотоцикл, чем внедорожный, то выхлоп ему сделали щадящий. Благодаря алюминиевому глушителю повышенного шумоподавления, звук у Avantis DAKAR 250 Twin Cam тихий и приятный. Это важно и для езды по городу, и для длительных прохватов на высоких оборотах по трассе.
Комплектация
Мотоцикл с ПТС дополнительно оборудован зеркалами, поворотниками и хвостом с креплением ГЗ.
Особой фишкой комплектации с ПТС является грамотно спрятанная проводка под задним крылом, которой так не хватает обычным софт-эндурикам с ПТС.
Avantis DAKAR 250 Twin Cam - максимально надежный и простой в обслуживании мотоцикл для дальних дорог и повседневной езды в городе.
а внешний вид мотоцикла будет выделять вас из общего потока техники, вы явно останетесь довольным обладателем Avantis DAKAR 250 Twin Cam.
Больше полезных статей ищите в официальном блоге Avantis. И подписывайтесь на наши соцсети — чтобы не пропустить свежие новинки и актуальные акции:
- Официальный канал на YouTube: обзоры на технику Avantis, онборды наших гонщиков и много другого топового контента.
- Telegram-чат: здесь можно задать вопрос по технике, поделиться собственным опытом, а также просто пообщаться с единомышленниками.
Ищете мотоцикл, но не знаете, какой купить? Наши специалисты помогут подобрать идеальный вариант под ваши цели, задачи и бюджет. Звоните: +7 (800) 302-87-62 или пишите в онлайн-чат на сайте avantsb.ru.
Если вы не в Москве, посетите любой из мотосалонов Мопеды.РФ — технику Avantis можно найти и там: с официальной гарантией и доставкой по всей России.