В данной статье хочу поделиться с вами плюсами и минусами владения Skoda Kodiaq 2.0 tsi, основываясь на личном опыте. Садясь в любой автомобиль, я сразу понимаю, что мне нравится, а что нет, а с пробной поездкой, все окончательно встаёт на свои места. А чувство радости приходит всегда, когда пересаживаешься с автомобиля классом ниже.
Я пересел в Skoda Kodiaq после Toyota Corolla(седан), и да, сейчас я расскажу о первых эмоциях за рулём Skoda.
Плюсы "+"
1. Большой, даже огромный салон. Вместимость его поражает, я, будучи ростом 175, чувствую себя комфортно и роскошно на водительском сидении, а на заднем ряду можно устраивать пляски и танцы. Будь у меня личный водитель, я бы ездил только сзади. Даже был опыт использования большого объёма салона, как палатку, я с женой поместились во весь рост, разложив задний ряд. У кого рост больше моего может отодвинуть задний ряд вперёд, единственное, нужно заполнить пустоту, которая появляется, когда отодвигаешь задний ряд.
2. Багажник. Да, и он тоже большой, в него без проблем влезают 4 колеса 18 диаметра. В Corolla влезают три штуки 16 диаметра ( для сравнения). Приведу в пример то, что в Kodiaq спокойно умещается садовый инвентарь, как лопаты грабли стандартного размера, даже если размеры превышают, всегда можно отодвинуть задний ряд.
3. Динамика. Ух какого было моё удивление, когда я сел в него первый раз и нажал педальку газа. Запаса мощности хватает на обгоны и резкие ускорения с лихвой. И это при весе почти в 2 тонны. 180 л.с. полностью оправдывают себя.
4. Расход. Честно скажу, ожидал большего расхода. Ведь Corolla потребляла 10-11 л в умеренном темпе езды, имея за собой 124 л.с. и 1.3 тонны веса, в то время как, Skoda потребляет 12 л по городу и 8 л по трассе , повторюсь, имея в арсенале 180 л.с. и почти 2 тонны веса. Полного бака 60л хватает на 400 км по городу и 800 км по трассе.
5. Мультимедия. Штатная система Bolero. Играет очень качественно, да, есть система по круче Canton с усилителем. Разницы между ними особо не заметил. Так же в составе мультимедии есть очень много информации по автомобилю, такие как: расход, давление в шинах, климатическая установка, можно управлять температурой и зоной обдува с самой мультимедии, так же есть полезные советы, как экономить топливо.
И это далеко неполный список положительных моментов, пока остановимся на пяти.
Минусы "-"
Минусы у этой машины я нашёл не много, но они имеют место быть.
Первое, на что я обратил внимание это...
1. Ручки дверных карт, очень скрипучие, когда борешься за них чтобы открыть, закрыть дверь, издают посторонние звуки. Можно поменять их на ручки из другого пластика, как сделали мне по гарантии, звуки стали на много меньше, но не исчезли совсем.
2. Накладки возле ручки кпп. Покрыты глянцевой краской и очень чувствительны к механическим воздействиям, в частности от ногтей остаются царапины.
3. Очень тяжёлые двери, до сих пор сердце в пятки уходит, когда жена закрывает пассажирскую дверь, ведь слабо закроешь - не закроется, а сильно закроешь, грохот как от грома, и может разбиться заднее стекло.( были случаи)
4. Посторонние скрипы под лобовом стеклом. Очень действует на нервы, когда едешь без музыки, слышно не только при проезде неровностей, но и по асфальтовой дороге. Частично победил эти сверчки разборок "жабо" и тщательной промывки без контактной мойкой.
5. Люфты в DSG, особенно когда сдаёшь задним ходом, слышен цокот шестеренок в коробке передач, ну, что сказать, смущают эти звуки, но когда я обратился к дилеру Skoda, меня утешили, сказав, что это нормально.
На этом всё, спасибо, что дочитали до конца. Ровных дорог и зелёных светофоров!