У меня есть один знакомый перекуп автомобилей. Машины он для последующей продажи пригоняет из других регионов нашей страны. Цена покупки редко превышает 600 тысяч рублей. По нынешним ценам что можно купить за такую цену? При том, что бюджетные иномарки и ВАЗ он обходит стороной. Выбор не сильно велик. Получается примерно такая подборка, из которой уже вручную убирается неликвид и откровенно дорогие варианты. Ведь, ему потом еще продавать по низу рынка.
И, вот, в очередной раз он пригоняет Hyundai i30, 2012 года выпуска с пробегом 200 тысяч километров.
С машиной все хорошо, как технически, так и по кузову. Есть локальные окрасы, но ничего критичного.
Как обычно, добавляет на все доступные доски объявлений. И тишина. За месяц ни одного звонка от потенциального покупателя. При том, что ценник, как обычно, самый низкий в городе - он заинтересован продать быстро.
Что он делает? Он едет в сервис и скручивает пробег до 130 тысяч.
Я не поддерживаю таких действий и считаю, что это должно быть наказуемым по закону, но сейчас речь не о том.
Исправляет пробег в объявлении и через три дня машину забирают. Приехавший покупатель заказал платный отчет по машине, в котором отображен момент исправления пробега. Он даже задает об этом вопрос. Но получает абсолютную отмазку: "Да, это, там ошибка в отчете. Почитайте в интернете куча отзывов про подобные ошибки". И этот номер проходит - машина нашла себе нового владельца.
И, глядя на множество продаваемых по низу рынка 4-5 летних машин с пробегом 30-50 тысяч, я понимаю, что покупатели не хотят думать. Зато хотят быть обманутыми, хотят верить что рынок заполонен почти новыми машинами за половину стоимости аналогичного автомобиля в салоне.
А потом все мы читаем отзывы о том, как машина на 50-70-100 тысячах пробега начинает сыпаться, и о запрограммированном производителем ресурсе основных агрегатов.
Комментируйте, уважаемые читатели.