Найти в Дзене
Жизненная ситуация

4 внедорожника, которые купил бы вместо нового УАЗа Патриота

Что купить за миллион рублей? УАЗ Патриот или поддержанную иномарку такого же класса? Исходя из многочисленных отрицательных отзывов владельцев, у нас есть над чем подумать, учитывая что рынок достаточно широк в данном ценовом сегменте. Погнали. Уаз Патриот- вместительный рамный внедорожник с высоким клиренсом, при цене от 1 до 1,5 млн рублей в зависимости от комплектации. Относительно невысокая цена еще не гарантирует будущему владельцу минимальные траты на обслуживание УАЗа. Перейдем к конкретике: рассмотрим 4 недорогих надежных внедорожника, как альтернатива новому Патриоту. GREAT WALL HOVER H5 Рамный внедорожник с подключаемым передним приводом и понижающим рядом Двигатели: бензиновый, Р4, 2,4 л (136л.с.); дизельный , Р4, 2,0 л (143 и 150 л.с.) Коробка передач: М5, А5 Привод: полный И так по "железу", бензиновый двигатель Mitsubishi 2.4 4G69- надежный агрегат, проедет не одну сотню тысяч километров, а вот дизельный имеет дефект, нередки случаи прогорания прокладки ГБЦ. Что ме
Оглавление

Что купить за миллион рублей? УАЗ Патриот или поддержанную иномарку такого же класса? Исходя из многочисленных отрицательных отзывов владельцев, у нас есть над чем подумать, учитывая что рынок достаточно широк в данном ценовом сегменте. Погнали.

УАЗ Патриот
УАЗ Патриот

Уаз Патриот- вместительный рамный внедорожник с высоким клиренсом, при цене от 1 до 1,5 млн рублей в зависимости от комплектации. Относительно невысокая цена еще не гарантирует будущему владельцу минимальные траты на обслуживание УАЗа.

Перейдем к конкретике:

  1. Прожорливый бензиновый двигатель. 19-20 л. смешанного цикла.
  2. Недостаточная антикоррозийная стойкость кузова. Даже на новом Патриоте можно встретить очаги коррозии.
  3. Серьезные поломки в гарантийный период

рассмотрим 4 недорогих надежных внедорожника, как альтернатива новому Патриоту.

GREAT WALL HOVER H5

Рамный внедорожник с подключаемым передним приводом и понижающим рядом

Great Wall Hover H5
Great Wall Hover H5

Двигатели: бензиновый, Р4, 2,4 л (136л.с.); дизельный , Р4, 2,0 л (143 и 150 л.с.)

Коробка передач: М5, А5

Привод: полный

И так по "железу", бензиновый двигатель Mitsubishi 2.4 4G69- надежный агрегат, проедет не одну сотню тысяч километров, а вот дизельный имеет дефект, нередки случаи прогорания прокладки ГБЦ.

Что механическая коробка, что корейский автомат Hyundai особых нареканий не вызывает, как и система полного привода.

МITSUBIHI MONTERO (2003)

Mitsubishi Montero
Mitsubishi Montero

Mitsubishi Montero – это европейский аналог легендарного внедорожника Pajero, Модель 2003 года – это третье поколение внедорожника.

Машина оснащается 3,8-литровым V6 двигателем мощностью 250 л. с., который работает в паре с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Также этот внедорожник поставлялся с довольно сложной системой полного привода 4х4.

Например, при нормальном движении 2/3 крутящего момента передается на задние колеса. Но при необходимости распределение крутящего момента может быть и 50:50. Кроме того вы также можете выбрать режим движения, при котором 100% крутящего момента будет посылаться на заднюю ось.

SsangYong Rexton

SsangYong Rexton
SsangYong Rexton

Тип привода: задний, подключаемый полный (Part-time), постоянный полный

Наличие блокировок: нет

Наличие «понижайки»: да (в зависимости от комплектации)

Клиренс: 206–250 мм

Более классический дизайн и факт родства с Mercedes ML (W163) — вот достоинства модели Rexton. На рынке есть около 400 предложений по цене 200 000–1 500 000 рублей. В основном представлены варианты с дизелем 2.7 и АКПП. Перед выбором надо определиться, стоит ли ради просторного, комфортного салона с очень хорошей шумоизоляцией терпеть валкую подвеску, высокие цены на оригинальные запчасти и отсутствие многих привычных для современного авто опций (например, бортового компьютера).

4. Nissan Patrol Y61

Nissan Patrol Y61
Nissan Patrol Y61

Nissan Patrol пятого поколения (а именно к нему принадлежат автомобили с аббревиатурой Y61) выпускался с 1997 по 2010 годы. Большинство автомобилей, попавших на российский рынок, имеют под капотом двигатель ZD30DDTI объемом в 3.0 литра. Он отличается долговечностью и способен выдержать около 200 тыс. км без капитального ремонта. Разве что за турбокомпрессором придется присматривать примерно через 150 тыс. км пробега. А если вам повезло и удалось найти «Патруль» с двигателем TD42 объемом 4,2 литра – считайте, что в лотерею выиграли. Он может спокойно пережить 500 тыс. км пробега и продолжать работать, причем зачастую даже с родным турбокомпрессором. Однако кое в чем «Ниссан» подкачал. То ли по причине промаха инженеров компании, то ли из-за стремления сократить расходы, но корпус модели ржавел быстрее, чем у конкурентов. Компании пришлось отказаться даже от фирменной «ниссановской» гарантии от коррозии, сократив ее срок вдвое. Чтобы машина не пополнила список самых быстро ржавеющих подержанных авто, придется постоянно проверять состояние крыльев, порогов, днища кузова и даже петель капота.

По внедорожным качествам все 4 машины не уступают Патриоту, однако по разгону, динамике и комфорту превосходят его. Учитывая одинаковые расходы на покупку и содержание выбор оставляю за вами.