Мы привыкли видеть мир через экран смартфона. Но, сидя рядом с иллюминатором, слышим, что любимый проводник нужно выключить. Сегодня эта просьба сродни давлению и может вызывать тревогу и отрицание. Зачем выключать телефон, если это так волнует психику современного человека? Правда ли, что карманное устройство мешает пилотам?
Мобильная и авиатехника становятся совершеннее. Их взаимовлияние сокращается. Поэтому нас не просят расставаться с подручными гаджетами на весь полет. Достаточно ограничить пользование при взлете и посадке. Это самое ответственное время в небе. Пилоты должны находиться на связи с диспетчерами, которые следят за высотой и скоростью судна. Они же помогают обходить небесные пробки и предупреждать пересечения с другими бортами.
Раньше вся техника работала на одних радиочастотах. Риск мобильного вмешательства в управление лайнером был понятен. Сегодня самолеты используют другие частоты, но правило сохраняется. Наши устройства на высоте усиливают сигнал в поисках сети. И он становится интенсивнее, если объединяются несколько гаджетов. И нарастает еще, если девайс неисправен. Самолет загружен сложным оборудованием, которое может оказаться чувствительным к хаосу посторонних радиоволн.
К тому же рынок смартфонов быстро растет. Он производит временные аксессуары. Проверить каждое устройство на невмешательство в бортовую жизнь невозможно. Служба самолетов рассчитана на долгое время, и авиакомпании не хотят рисковать.
Ограничение связи используют и для того, чтобы сконцентрировать внимание людей на правилах поведения в небе. На взлете экипаж объясняет, что делать, если полет пойдет не по плану. Здесь важно быть открытым для информации. В небе пилот остается на связи, предупреждая о зонах турбулентности, заходе на посадку. Глядя в экран, этого можно не расслышать и оказаться не готовым к изменению высоты.
Однако наша техника собрана в путешествие по небу часто лучше нас. Сегодня в смартфоны встроен «авиарежим». Он не позволяет устройству принимать радиочастоты. Связь с самолетом исчезает. Можно смотреть фильмы, слушать музыку, читать книги. Главное заранее их скачать. Функция позволяет даже фотографировать. Так что цифровой детокс не предвидится. Просто придется на время отказаться от онлайн-общения.
Но авиакомпании и мобильные операторы ищут решения. Одиннадцать лет назад «МегаФон» установил базовые станции в лайнерах Аэрофлота. Пассажиры могли звонить, обмениваться сообщениями и пользоваться Wi-Fi. Но проект продлевать не стали.
На этом история не кончается. Все озабочены комфортом. Интернет в самолетах продолжают тестировать. Информацию о возможности выхода в сеть можно узнавать при покупке билетов. Так что с каждым годом поводов для волнения становится меньше.