Друзья, привет! В этой статье хотим поделиться некоторыми нюансами покупки автомобилей через так называемые классифайды: avito.ru и auto.ru. Они имеют наибольший охват аудитории в России. Примерно год назад, в объявлениях стали появляться значки: «хорошая цена» и «отличная цена». Эти значки безусловно привлекают внимание потенциальных покупателей, а продавцы стараются сделать свою цену такой, чтобы получить заветную наклейку, для того чтобы выделяться на фоне других. Таким образом, эти популярные приложения пытаются влиять на ценообразование вторичного рынка, но кроме путаницы это ни к чему не приводит. Сегодня хотим коротко описать общие недостатки данной системы.
1. Состояние каждого авто с пробегом – уникально. И чем он старше, тем оно более уникальное, поэтому разброс в цене двух автомобилей с одинаковыми исходными параметрами может быть существенным. Какой-то за год могут увалить, другой же и через 5-7 лет будет иметь отличное состояние.
Своевременное техническое обслуживание, отсутствие контрафактных запасных частей, стиль вождения, условия хранения автомобиля, климат, наличие и отсутствие ДТП - сильно влияют на состояние авто. И вот мне не понятно, откуда знает авито.ru или авто.ru, про стиль вождения, сколько у авто битых крашеных элементов, сколько раз сигаретами пропалили его обшивку, гоняет он по трассе или сутками торчит в пробках? Получается один прокуренный и ушатный, пусть и свежий автомобиль, будет продаваться по «отличной цене», но аналогичные, в нормальном состоянии, с ценой повыше уже не будут так привлекать внимание потенциальных клиентов. Авито укажет собственнику, что у него высокая цена и продажа может затянуться. Глаз потенциального покупателя падает на автомобиль, вложения в который при покупке, могут быть гораздо больше разницы в цене между условно хорошим и условно сильно потрепанным авто.
2. Наибольшей ценностью автомобиля является кузов. Если технику можно починить, то силовые элементы кузова уже не починишь. Автомобиль с нарушенной геометрией кузова, при наличии заветного значка, может казаться гораздо привлекательнее для покупателя, чем автомобиль в полностью заводском окрасе.
3. Пробег. 100 % данный показатель входит в алгоритм расчёта «хорошей» и «отличной цены». Его можно, скажем так изменить или указать ложный. Где-то легко - как на японцах, где-то сложнее - например, на немцах. Но, авто со скрученным пробегом, получив значок, будет гораздо привлекательнее для покупателя.
4. Условия эксплуатации. Работа в такси, каршеринге и аренде. Автомобили, покатавшиеся в подобных условиях, «устают» очень быстро. Даже если предположить своевременное обслуживание, и нормальную эксплуатацию, без перегрузок, то Jaguar семи лет в Краснодаре и аналогичный в Питере – будут два совершенно разных автомобиля. Южный климат намного лучше сохраняет машину. Зима и сырость – зло для авто.
5. Расчёты ремонтных работ. До сих пор для меня загадка, как автомобиль с расчётом ремонтных работ, на сумму в два раза больше его первоначальной стоимости, может считаться автомобилем с «отличной ценой». В то же время, другому продавцу, который продает авто без таких расчётов, система укажет, что он у машина имеет ряд недостатков: большой пробег - потому, что другие смотали, а он нет; не прокуренный ухоженный салон - у других полностью затертый; отсутствуют расчёты ремонтных работ; обслуживание только у официального дилера - а другой обслуживался в гараже и т.д. В Авито недобросовестные продавцы могут вместо 10 владельцев указать двух, а система осчастливит их автохлам заветным значком.
6. Техническое состояние автомобиля - крайне важный параметр. Авто, особенно те, что подороже, требуют дорогостоящего обслуживания. Может продаваться полностью обслуженный автомобиль, с хорошо работающей электроникой, без каких-либо ошибок, при этом рядом с «отличной ценой» продают не обслуженный, с кучей неисправностей.
ВЫВОД: Эксплуатация авто с пробегом несёт в себе слишком много нюансов, и классифайды могут давать недостоверную информацию, указывая нам, что у того или иного авто «отличная цена», когда на самом деле, он может и половину заявленной стоимости не стоить, однако красуется с заветным значком. Рядом стоит достойный экземпляр, в очень хорошем состоянии, и это действительно отличная цена, но привлекательного значка не будет.
В общем, ставить клеймо на автомобиль - «хорошая» или «отличная цена», можно только всесторонне его проверив. Доступа к такой информации у классифайда (доска объявлений) зачастую нет, а, следовательно, определить хорошая или плохая цена у авто без полной диагностики невозможно. Благодарю за внимание! подписывайтесь на наш канал, ставьте лайк!