Найти в Дзене
АвтоДром в Йошкар-Оле

Плохой хороший Suzuki Samurai

Во многом, да пожалуй во всём, уникальный автомобиль. Но каждое его преимущество можно расценивать как недостаток. Не согласны? Тогда давайте поспорим. Вот мои доводы. Мама мыла раму. ЗА: В основе маленького японца - настоящая рама. Для многих любителей внедорожников - это бесспорное преимущество. Она обеспечивает надёжность, жёсткость конструкции, а ещё рама - это всегда отличный повод для усиления, модернизации, место для крепления лебёдок, защиты и прочего железа, есть где зацепиться хайджеком. ПРОТИВ: У такого маленького автомобиля - настоящая рама. Она его значительно утяжеляет. Без неё он был бы ещё легче и преодолевал бы болотистую топь как на крыльях. Из-за излишнего веса моторчик меньше полутора литров объёмом жрёт бензин почти как взрослый УАЗ Патриот. Мал золотник да дорог. ЗА: Он маленький и узкий, а значит, легко проходит между деревьями в лесу. Короткая база позволяет проскакивать препятствия, на которых более старшие товарищи ложатся пузом и принимают грязевые ванны.
Оглавление

Во многом, да пожалуй во всём, уникальный автомобиль. Но каждое его преимущество можно расценивать как недостаток. Не согласны? Тогда давайте поспорим. Вот мои доводы.

Он немного отдохнёт и снова в бой!
Он немного отдохнёт и снова в бой!

Мама мыла раму.

ЗА: В основе маленького японца - настоящая рама. Для многих любителей внедорожников - это бесспорное преимущество. Она обеспечивает надёжность, жёсткость конструкции, а ещё рама - это всегда отличный повод для усиления, модернизации, место для крепления лебёдок, защиты и прочего железа, есть где зацепиться хайджеком.

ПРОТИВ: У такого маленького автомобиля - настоящая рама. Она его значительно утяжеляет. Без неё он был бы ещё легче и преодолевал бы болотистую топь как на крыльях. Из-за излишнего веса моторчик меньше полутора литров объёмом жрёт бензин почти как взрослый УАЗ Патриот.

"Поколенные" лужи проходит ходом.
"Поколенные" лужи проходит ходом.

Мал золотник да дорог.

ЗА: Он маленький и узкий, а значит, легко проходит между деревьями в лесу. Короткая база позволяет проскакивать препятствия, на которых более старшие товарищи ложатся пузом и принимают грязевые ванны.

ПРОТИВ: Он такой узкий, что в глубокой колее того гляди и перевернётся. По этой же причине на спринтерской гонке на участках с колеёй он теряет много времени. А на асфальтированной трассе (бывает, что он из леса выезжает на хорошую дорогу) его сдувает на открытых пространствах. Ну, и самое главное в него ничего не лезет - просто нет места внутри!

Ещё бы он плавал - цены бы ему не было.
Ещё бы он плавал - цены бы ему не было.

Цена вопроса.

ЗА: Это машина подходит для настоящего бездорожья, когда не жалко. Suzuki Samurai стоит своих денег, и для многих спортсменах (в своей весовой категории) это оптимальный вариант машины.

ПРОТИВ: Даже сильно подержанный автомобиль нельзя назвать дешёвым. Купишь подешевле - вложишься подороже. Его потомок - новый Jimny вообще стоит под 2 миллиона! А качественные надёжные узлы и детали для модернизации приходится тащить порой из США - далековато и дороговато.

Американские "лапти" идут  Самураю гораздо больше родных колёсиков.
Американские "лапти" идут Самураю гораздо больше родных колёсиков.

А как машина вообще?

- А вообще машина хорошая, надёжная, проходимая... говорят любители Suzuki Samurai.

- Да мы на своих Нивах проезжали и в лужах поглубже!.. отвечают фанаты бессмертного отечественного автопрома.

У моего товарища вообще два боевых Самурая!
У моего товарища вообще два боевых Самурая!

А как вы относитесь к Suzuki Samurai? Очень интересует ваше мнение.