Прототип новинки выйдет на дорожные испытания в Великобритании до конца 2021 года. Внедорожник будет создан с нулевым уровнем вредных выбросов. Водородный Land Rover Defender получит два бака, расположенных по бокам от аккумуляторной батареи. Перспективы по созданию серийного автомобиля пока не ясны. Но к электромобилям придет гораздо быстрее. Преимущество автомобилей на водороде это способность быстро восполнять запас хода и проезжать после этого большие расстояния, выделяя вместо выхлопа лишь воду. Сегодня их распространению мешают высокая стоимость (в том числе дороговизна их разработки) и отсутствие развитой заправочной инфраструктуры.
Прототип новинки выйдет на дорожные испытания в Великобритании до конца 2021 года. Внедорожник будет создан с нулевым уровнем вредных выбросов. Водородный Land Rover Defender получит два бака, расположенных по бокам от аккумуляторной батареи.
Перспективы по созданию серийного автомобиля пока не ясны. Но к электромобилям придет гораздо быстрее. Преимущество автомобилей на водороде это способность быстро восполнять запас хода и проезжать после этого большие расстояния, выделяя вместо выхлопа лишь воду. Сегодня их распространению мешают высокая стоимость (в том числе дороговизна их разработки) и отсутствие развитой заправочной инфраструктуры.