Строго говоря, фактическое отделение лизинга от аренды в мировой практике произошло около 1000 лет назад, а появление лизинга как юридического понятия приходится на 1950-е годы ХХ века. Но некоторые условия сделок в Вавилоне и Древнем Египте, совершавшиеся порядка 2000 лет назад, упоминания о которых сохранились на глинобитных табличках и папирусах, вполне можно отнести к лизинговым. Так, например, сдача во временное пользование недвижимости, кодифицируемая законами Хаммурапи (Междуречье, прим. 1750 лет до н.э.) и кодексом Юстиниана в Римской империи (529 год н.э.), вполне могли бы считаться лизинговыми сделками с точки зрения современного законодательства.
Прототип лизинга с военным уклоном
Одна из первых, похожая на лизинговую, сделка задокументирована в 1066 году. Тогда норманнский герцог Вильгельм по прозвищу Бастард, впоследствии прославившийся как покоритель Англии Вильгельм I Завоеватель, взял взаймы у судовладельцев родной Нормандии более сотни кораблей для вторжения в Британию. Согласно летописям, заимодавцы Вильгельма закончили финансовый 1066 год с солидным профицитом, благо поход герцога (а через год уже новоиспеченного короля) окупился сторицей.
Еще один зафиксированный в истории договор с элементами лизинговой сделки произошел примерно в 1248 году, когда крестоносцы, собравшиеся в Крестовый поход в Святую Землю, взяли взаймы вооружение и амуницию у оружейников Северной Италии. Как мы бы сейчас сказали, «лизинговый кредит» выдавали венецианские и генуэзские банкирские дома под гарантии Папы Римского. Сложная схема была обусловлена целым рядом факторов: тут и религиозные цели похода, и жажда наживы, и насущная необходимость побыстрее отправить из Европы орду безземельных, но честолюбивых и весьма опасных рыцарей.
Вырисовываются контуры современного лизинга
Английская компания British Railway Wagons и американская телефонная компания Bell в 1877 году почти одновременно приняли решение сдавать свои вагоны и телефонные аппараты во временное пользование со внесением обязательных ежемесячных платежей. И, хотя они оперировали понятием «аренда», с точки зрения современного законодательства подобные сделки вполне можно было бы квалифицировать как лизинговые.
Финансовый лизинг как многомиллиардная индустрия
Финансовый лизинг в его современном определении берет свое начало в США. Его основателем считается Генри Шонфельд, организовавший в 1952 году лизинговую компанию для одной конкретной сделки в области железнодорожного транспорта. Убедившись в экономической целесообразности и перспективности лизинговых операций, он решил и далее заниматься этим бизнесом, став основателем известнейшей американской лизинговой компании «United States Leasing Corp.» (в настоящее время «United States Leasing International Inc.»).
Предпосылками для быстрого роста финансового лизинга в Северной Америке и Западной Европе послужили несколько факторов. Научно-техническая революция 50-х годов открыла перед предприятиями необходимость обновления основных средств. А механизм финансового лизинга позволял это сделать на более выгодных условиях, чем при покупке оборудования через банковский заем. Одновременно активно развивался рынок финансовых услуг, предлагая новые формы кредитования, низкие процентные ставки, что в сочетании с благоприятным налоговым режимом, сопутствующим лизинговым сделкам, сделало лизинг привлекательным для лизинговых компаний.
Лизинг с российским лицом
Первым и наиболее заметным фактом участия СССР в лизинговых сделках стали известные поставки на условиях «ленд-лиза». Во время II Мировой войны США поставляло своим союзникам оружие, продовольствие, снаряжение и медикаменты. Однако большого распространения лизинг в Советском Союзе не получил. После войны он использовался, главным образом, для приобретения судов и самолетов (и сейчас это наиболее распространенный объект международного лизинга), а занимались им только организации, работающие в сфере международных экономических отношений («Совфрахт», «Совтрансавто»).
В начале 90-х гг. в России начали появляться первые лизинговые компании, большинство из которых были учреждены коммерческими банками. К середине 90-х гг. Правительство РФ приняло ряд постановлений, направленных на поддержку лизингового сектора. С начала 2000-х в России наблюдается поступательный рост объемов банковского кредитования, что благоприятно повлияло и на развитие лизинга в нашей стране. В настоящее время лизинг в России превратился в привычный финансовый инструмент, который постепенно вытесняет из обихода традиционное кредитование в таких сферах, как приобретение автотранспорта и спецтехники. ВТБ Лизинг, например, предлагает своим клиентам весьма выгодные условия для приобретения этих видов имущества.
Получить консультацию по лизингу автотранспорта и специальной техники, выбрать подходящий автомобиль и ознакомиться с предварительными расчетами по лизингу, а также узнать о специальных видах лизинга можно на сайте ВТБ Лизинг https://www.vtb-leasing.ru/ или позвонив по телефону 8-800-551-19-18.
Содействие в финансовых услугах.
АО ВТБ Лизинг.