Всем доброго времени суток, дорогие друзья! Вы на канале AllProAuto, где мы обсуждаем всё о машинах. Мы рассказываем о различных хитростях для избавления каких-либо дефектов или неисправностей, о новых автомобилях или об опыте, с которым сталкивался я сам, либо мои коллеги.
Для тех, кто застал советские времена известно, что: РАФ–Рижская автобусная фабрика. Эти автобусы использовались в качестве перевозок пассажиров, скорой помощи и др. В наше время довольно трудно встретить такой раритет и если вы вам удалось его встретить, то сразу вспоминаются советские времена для тех, кто застал это время. Уже почти все автобусы списали или утилизировали по возрасту и несовременности. Я уверен, что многим интересно что сейчас с этим место, где когда-то производили тысячами такие компактные автобусы.
Поставьте лайк те, кто затронул ещё те времена, когда такие автобусы заполняли наши дороги! Мне очень интересно узнать сколько таких читает мою статью. Так же можете написать в комментариях и дополнить что-то или рассказать какую-нибудь историю о тех временах. Я с удовольствием прочитаю всё, что вы написали, и отвечу вам!
Эта история начиналась аж в конце 1940-ых годов! После периода войны активно развивалась промышленность и, как следствие, привело к созданию большого количества предприятий. 1953 год стал хорошим, потому что предприятие наладило выпуск копий автобуса "ГАЗ". А в 1955 году мы уже могли увидеть появление первой латвийской машины уже своей разработки!
Производство хорошо развивалось и росло. Хорошего успеха добилась модель 2203. Модель обладает хорошей компактностью, надёжностью, и отличной обзорностью. Из-за недороговизны производства автомобиль был востребован можно сказать везде. Чаще всего такая модель была использована в качестве маршрутных таки и для скорой помощи.
1982 год – Выпуск автобуса с водородной силовой установкой. Только вот данная идея значительно не развивалась и сделали только одну такую модель.
Накануне Олимпиады 80-ых годов была выпущена специальная серия автомобилей. В дальнейшем эти машины использовались для перевозок, сопровождений и мобильной лаборатории.
2203 вряд ли полноценно можно назвать "дитём" РАФ. Всё это из-за того, что некоторые элементы унифицировали с другими машинами тех времён. К примеру: зеркала взяли у "ВАЗ-а", движок и мосты брали у 24-й "Волги" и т.п. А основной поставщик по деталям на то время был вообще "ГАЗ".
1990-ые года были проблемными для предприятий постсоветского пространства. Это время затронуло и РАФ. Большинство предприятий встретились с чередой серьёзных проблем. 2203 выпускали ещё до 1997-го года. Эту модель не раз старались подвергнуть модернизации или замене, но у них этого не получилось.
Каждый год влёк за собой снижение темпов производства. РАФ попросту уже был не в состоянии вести конкуренцию с производителями Европы. Россия активно занялась выпуском "ГАЗ-ели". Этот выпуск так же послужил вытеснением продукции РАФ.
В конце 1990-ых остановили всё производство автомобилей на предприятии в Елгаве. Цехи потихоньку приходили в упадок, из-за этого решили, что помещения лучше будет сдать для различных целей. В каждом корпусе в РАФ-е теперь находились рынки, малые производственные "места" и другие отрасли. Некоторым цехам не повезло, потому что они были не востребованы и из-за этого в наше время на это жалко смотреть.
Вспомнили и начали говорить о РАФ-е только в 2012-ом году. Одному успешному латвийскому гонщику удалось открыть музей предприятий, где можно увидеть те модели автомобилей, что сохранились. И уже в 2018 году "Рижская автобусная фабрика" снова была зарегистрирована в местных органах.
На данный момент руководство занимается возрождением предприятия и хочет обеспечить выпуск электроавтобусов. У латвийцев уж есть договорённость с "ГАЗ-ом" о том, что они будут производить автомобили на базе "ГАЗ-ели НЕКСТ". Но из-за широкоизвестной ситуации 2020 года пришлось приостановить развитие данного сотрудничества.
Спасибо тем, кто дочитал до самого конца! Кому статья понравилась, что-то вспомнил или просто было интересно погрузиться в историю советского времени, поставьте "палец вверх" и напишите в комментариях о том, кто затронул те времена или кто ещё что-то знает. Нам будет интересно почитать!
