Несколько дней назад китайский производитель электромобилей BYD объявил, что в начале июня первая партия из сотни электрических внедорожников BYD Tang была отправлена из порта Шанхая в дилерские центры Норвегии, и поставки общим объемом 1500 единиц планируется завершить до 2022 года.
Это сделка является важным шагом для китайских производителей электромобилей, поскольку BYD прокладывает путь и другим компаниям "Поднебесной", таким как Xpeng, Aiways, NIO и MG SAIC.
Норвегия занимает первое место в списке европейских стран, которые получат электрические автомобили из Китая.
Как сообщается, BYD установил партнерские связи с ведущим скандинавским автомобильным дистрибьютором RSA, который займется организацией продаж, сервисной поддержкой и поставками запчастей, опираясь на свой мировой опыт поддержки многих ведущих автомобильных брендов в Норвегии через собственную обширную дилерскую сеть.
Электрические внедорожники компании BYD, партия которых направляется в Норвегию, оснащены аккумуляторной батареей Blade Battery мощностью 86,4 кВтч, которая, как сообщается, обеспечивает дальность пробега 400 км и более при меньших скоростях.
Китайский семиместный внедорожник будет продаваться по стартовой цене 71 816 долларов или 59 308 евро.
«Сегодня начинает сбываться европейская мечта BYD в реализации наших амбиций в сфере легкового автомобилестроения, - отмечает глава компании Исбранд Хо. - Новый BYD Tang - это фантастический продукт для норвежского рынка, и мы уверены, что он станет трамплином для выхода на рынки по всей Европе. Этот внедорожник сочетает в себе китайские традиции и европейский дизайн, результат творческой работы команды дизайнеров Вольфганга Эггера».
У Tesla появился новый конкурент в Европе
По словам Хо, с помощью прекрасно оборудованного и не загрязняющего атмосферу нового внедорожника, ориентированного на семью, BYD собирается захватить значительную долю рынка в этой скандинавской стране, с учетом того, что поставкам BYD Tang предшествовал скандал, разразившийся между Норвегией и компанией Tesla Илона Маска.
В мае правительственный совет Норвегии постановил, что Tesla должна выплатить штраф в размере 16 тысяч долларов каждому владельцу электрокара из-за снижения скорости зарядки аккумулятора после обновления программного обеспечения в 2019 года для автомобилей Tesla Model S, выпущенных в период с 2013 по 2015 год.
Это стало ударом по популярности американских электрокаров среди норвежских автолюбителей, несмотря на недавнюю презентацию Tesla долгожданной модели S Plaid, которая, по словам генерального директора Илона Маска, станет «самым быстрым серийным автомобилем из когда-либо созданных».
Как сообщается, пробег автомобиля составляет 627,6 км, а максимальная скорость 322 км/ч, но Маск намекнул, что для достижения максимальной скорости нужны «правильные шины». Кроме того, время разгона Plaid с нуля до 100 км/ч - 1,99 секунды.
Но при всем том высокая стартовая цена Plaid в 129 тысяч 990 долларов почти вдвое выше, чем у нового внедорожника BYD Tang, который к тому же, по всей видимости, больше годится для холмистой местности и гористых районов Норвегии.
Между тем, есть и другие модели электромобилей из США и Европы, которые привлекают внимание норвежцев - это Mercedes EQS, Audi E-Tron GT, Lucid Air и Porsche Taycan. Поэтому только время покажет, оправдаются ли надежды Китая на завоевание европейских рынков.
А вы бы хотели стать обладателем китайского электрического внедорожника? Пишите в комментариях, подписывайтесь на канал.