Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Владимир Кашин

Переезд в Краснодар. Часть 2 (Поезд)

Нести на руках тяжелую коробку ширина которой 40 сантиметров из 1 в 6 вагон, во время движения поезда, через двери вагонов шириной около 50 см - серьезное испытание на прочность скажу я вам. Поехать в не знакомый город, можно сказать в никуда взяв почти все вещи что у нас были, с маленьким запасом денег и с беременной женой - это конечно то ещё приключение. Почти все вещи это ровно столько, сколько смогли забрать физически и сколько можно было взять с собой в багаж. Итого у нас получилось 7 больших коробок, 6 из которых ехали в багажном вагоне, т.к на 1 билет можно взять 3 багажных места, 1 коробка ехала с нами в плацкарте, плюс небольшая сумка, 2 рюкзака, гитара и велосипед. За велик мне кстати пришлось доплатить по пути, он не подходил по габаритам и занимал сразу две полки. А еще я хотел взять свою электрогитару и сноуборд.
С момента выезда из дому и до момента когда весь багаж и мы были на местах, я пожалуй испытал максимально нагрузки как физически так и морально. Грузиться

Нести на руках тяжелую коробку ширина которой 40 сантиметров из 1 в 6 вагон, во время движения поезда, через двери вагонов шириной около 50 см - серьезное испытание на прочность скажу я вам.

Поехать в не знакомый город, можно сказать в никуда взяв почти все вещи что у нас были, с маленьким запасом денег и с беременной женой - это конечно то ещё приключение.

Почти все вещи это ровно столько, сколько смогли забрать физически и сколько можно было взять с собой в багаж. Итого у нас получилось 7 больших коробок, 6 из которых ехали в багажном вагоне, т.к на 1 билет можно взять 3 багажных места, 1 коробка ехала с нами в плацкарте, плюс небольшая сумка, 2 рюкзака, гитара и велосипед. За велик мне кстати пришлось доплатить по пути, он не подходил по габаритам и занимал сразу две полки. А еще я хотел взять свою электрогитару и сноуборд.

С момента выезда из дому и до момента когда весь багаж и мы были на местах, я пожалуй испытал максимально нагрузки как физически так и морально. Грузиться мы начали часа за 3 до поезда, точней я начал (помощников к сожалению у меня не было) в процессе стало понятно что 3х часов маловато, плюс нам нужно было еще завезти ключи от квартиры хозяевам. Перевозил нас Ксюшин дедушка на своем логоне с прицепом, я честно не был готов к настолько медленной езде, особенно когда время поджимает. В итоге на вокзал приехали мы за 15 минут до отправления. Я сначала пытался таскать по одной коробке к багажному вагону, в итоге проводники сказали что мы так точно не успеем, по этому разрешили нам пока загрузиться в тамбур ближнего вагона. Но мы все равно не успевали и мне пришлось заплатить носильщику, чтобы тот на тележке привез весь багаж разом. Я быстро закидал все в крайний вагон. Фууух, успели! Дальше я пытался договориться с проводницей первого вагона о том чтобы на следующей станции перенести коробки в багажный вагон, на что она мне ответила что до следующей станции коробок тут быть не должно! Тут начинается "веселье"... Нести на руках тяжелую коробку ширина которой 40 сантиметров из 1 в 6 вагон, во время движения поезда, через двери вагонов шириной около 50 см - серьезное испытание на прочность скажу я вам. И так несколько раз. Спасибо отзывчивым людям, которые сами вызываются помогать, когда их даже не просят. В общем в 1 вагоне вызвался мне помочь мужчина изрядно поддатый, бедняга... Полностью он смог справиться только с одной коробкой. Со второй коробкой, благодаря своему состоянию он хорошо так поотбивал руки в узких проходах. В итоге на полпути поставил коробку посреди чужого вагона, смотрит на Ксю и говорить "И ЧЕ ТЫ ЩАС ДЕЛАТЬ БУДЕШЬ??" В общем он это испытание не прошел. Хорошо хоть другой, трезвый парень помог потом донести... Руки у меня несколько часов потом еще были в тонусе и побаливали наверное до самого Краснодара, но это все не важно, главное мы все успели. Впереди двое с половиной суток пути и следующая контрольная точка жд вокзал Краснодар-2!

-2