Всем привет и добро пожаловать, сегодня мы поговорим о системе смазки. В двигателе металл трётся друг о друга. Чтобы не перегревалось, всё смазывается.
Запас масла двигателя находится в картере двигателя. Масло заливается в двигатель через маслозаливную горловину, которая закрывается крышкой.
Отработанное масло сливается из отверстия картера. она закрыта резьбовой пробкой. Уровень масла проверяется щупом.
Система смазки очищает масло с помощью специального фильтра.
Масленый насос обеспечивает циркуляцию масла по двигателю, создаёт давления. Приводится коленчатым валом, находится в картере двигателя.
Датчик давления ввёрнут в блок и соединён с контрольной лампой на панели приборов. Лампа загорается если давление ниже нормы (0,4-0,8 кгс/см3).
Вот, пожалуй, и все что нужно знать о системе смазки. Кгс/см3-килограмм-сила на квадратный сантиметр.
Есть ещё одна система, вентиляции картера. Во время работы двигателя через зазоры в местах установки поршневых колец и зазоры между стержнями клапанов, направляющими втулками в картер проникает немного отработанных газов.
При пуске двигателя в цилиндрах также конденсируется пары бензина, которые, попадая в картер, разжижают масло и ухудшают смазывающие свойства.
Для удаления из картера газов и паров бензина служит принудительная вентиляция картера, она отсасывает газы из картера во впускную трубу двигателя. Вентиляция картера не допускает повышения давления в картере из-за проникновения в него отработанных газов.
Поскольку система вентиляции закрытая, то попадание картерных газов в салон автомобиля исключается и уменьшается выброс в атмосферу токсичных веществ. По специальной трубке газы из картера всасываются в воздушный фильтр.
Информация была взята из книги "Всё об автомобилях"
На этом буду заканчивать, всем счастья, мира и добра!
Ставьте лайки!
Комментируйте!
Также читайте:
Значение слова "Автомобиль", также из чего состоит автомобиль