Автомобильные фильтры – это лёгкие любой машины. Несмотря на то, что эта деталь по сути является расходником, недооценивать её значение нельзя. Опытные автовладельцы знают, насколько большую цену приходится платить за несерьёзное отношение к фильтрам. Давайте разберёмся, можно ли на этом экономить.
Копейка рубль бережёт
Как мы уже сказали, фильтры – это расходники. Менять их нужно регулярно, согласно вводным, прописанным в технической документации каждого автомобиля. Некоторые водители предпочитают наиболее дешёвые варианты. «Всё равно же скоро их менять», – думают они и покупают изделия, которые не лучшим образом выполняют свою функцию.
Такой подход зачастую приводит к повышенному расходу топлива, ускоренному износу и даже поломке мотора. А на капитальный ремонт двигателя придётся потратить в разы больше, чем вы сможете сэкономить на дешёвых фильтрах.
«Что же теперь, каждый раз отдавать круглую сумму за расходники?!» – спросите вы. Нет, это совсем не обязательно! Идеальный вариант – найти качественный аналог, который обойдётся вам в 250-500 рублей, долго прослужит и надёжно защитит двигатель от пыли, грязи и других нежелательных для него элементов.
Например, масляные фильтры Goodyear полностью соответствуют оригинальным, их делают из высокоэффективного материала финской компании Ahlstrom. Фильтр пропускает через себя всё масло, тщательно очищая его от металлической стружки, которая образуется от трения внутри мотора, от частиц нагара из камеры сгорания, а также от других вредных примесей. Противодренажный клапан из мягкой резины не позволяет маслу вытекать во время простоя.
Масляный фильтр минимизирует износ деталей двигателя и продлевает срок службы мотора. Менять его необходимо не реже, чем само масло – примерно через каждые 10-15 тысяч пробега. Делать это чаще рекомендуется, если вы используете машину на бездорожье или в условиях пониженных температур.
Пусть машина вздохнёт свободно
Летом вместе с воздухом в двигатель автомобиля попадают влага, пыль и песок, который может оказаться для мотора опаснее и разрушительнее, чем металлическая стружка. Воздушный фильтр снижает нагрузку на элементы двигателя и продлевает срок их службы, предупреждая преждевременный износ. Изделия от Goodyear задерживают частицы размером 3-5 мкм и сохраняют максимальную мощность двигателя. Они не пропускают неочищенный воздух и остаются чётко на месте до момента техобслуживания.
Мыть использованный воздушный фильтр нельзя! Отчистить его полностью невозможно, а засорённые участки не смогут должным образом защитить мотор. Кроме того, заменить воздушный фильтр легко самостоятельно. Обычно это делают через каждые 10-15 тысяч пробега, но бывают случаи, когда нужно задуматься о замене пораньше. Лучше всего периодически осматривать фильтр на предмет загрязнения и прорывов.
От «летних» загрязнителей страдает не только двигатель. Дышать дорожной пылью приходится и водителю с пассажирами. Отдельная боль – тополиный пух и цветочная пыльца, от которых аллергикам не спрятаться даже в машине. Салонный фильтр очищает воздух, который поступает в салон автомобиля. Он задерживает частицы пыли и другие примеси воздуха, снижает вредное воздействие на организм водителя и пассажиров.
Обращайте внимание на то, из какого материала сделан салонный фильтр. Goodyear предлагает изделия из нетканного материала словенской компании Filc. Такие фильтры задерживают до 80% взвесей и не создают сопротивление потоку.
Менять салонный фильтр нужно дважды в год – в начале весны, чтобы повысить свою защиту, а также в начале зимы, чтобы в автомобиле не потели стёкла.
А насколько хорошо вы заботитесь о «здоровье» своей машины?