Все мы так или иначе сталкиваемся с тем, что надо привезти груз из другого города. И естественно хочется чтобы было все в целости и сохранности. Сейчас существует много фирм занимающихся перевозкой грузов, и в данной статье я хотел бы рассказать про одну из них. И это будет совсем не хвалебная статья...
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Пока меня тут не было, произошло не мало интересных вещей! О которых как говориться ни пером не описать ни словом сказать без лишних грубостей не получиться!
Но начнём с самого начала (так скажем небольшое отступление), что в принципе Вы могли уже видеть. Собрал я таки у себя в гараже лодочный мотор из двигателя от мотопомпы:
И стал собственно вопрос о лодке. Но покупать готовую лодку из пластика или люминия дорого (как и ПВХ тоже), и потому решил тоже строить её сам... Но пока что собираю поперечный набор:
Так как фанеры у меня небыло, да и в нашем городе вообще нет фанеры марки ФСФ, я решил заказать её из интернетов (купил на авито). С поставщиком заранее обговорил чтобы при сдаче в ТК, отказались от жесткой упаковки.
Фанеру приняли в ТК, заколотили её в обрешетку (прям назло всем) и повезли в Оренбург. Ценник за перевозку резко подскочил от ожидаемых 1600 рублей, до 2700 и отказаться от обрешетки уже никак. Говорят что защитная упаковка просто необходима для того чтобы не повредить мой груз.
Вверху на фото (для иллюстрации) как должна выглядить обрешетка, мне же вынесли не пойми что. К сожалению сфотографировать не успел, так как грузчики сразу же приступили к её разборке. Да и выглядела она внешне более менее.
Но вот дальше - был сюрприз! После разборки верхних досок, под центральной поперечной доской на фанере были царапины и проколы:
Эти деятели делая упаковку использовали гвозди длиннее чем толщина самих досок, и пробили их на сквозь. Далее ожидаемо - сверху на мой груз наложили еще чего всякого и гвозди начали "втыкаться" в фанеру. Отличное решение! Сделать защитную упаковку груза, для того чтобы упаковкой груз и испортить. А также нижний лист:
(видно обрешетку справа, это то во что упаковали фанеру)
Обрешетку собирали из гнилья, соответственно фанера пришла в негодность.
И вот как после этого еще относиться к Транспортной компании "Деловые линии"? Может им надо было фанеру попилить на куски по размеру поддона уж сразу, и в паллетный борт закрыть? Что мне теперь делать с этой фанерой?
Акт составил, буду ждать теперь их вердикт. Ну а пока из уцелевших листов буду делать днище и борта.
Всем удачи, и не попадайтесь так же как и я...