Праздничные выходные проводим в компании AUDI Q7 3.0 TDI прибывший в наш технический центр с неработающей пневмоподвеской - сегодня нас ожидает большой отчет и коротко о экономической части
По результатам диагностики были выявлены основные проблемы - неисправен компрессор [ Оценка производительности, температуры, скорости заполнения системы – не менее 14 бар в ресивере ], блок клапанов пневмоподвески [ Распределят направление подаваемого воздуха ] и клапан остаточного давления пневмостойки [ Служит для поддержания минимального давления в баллоне ] В принципе сейчас вполне логично заниматься данными работами - как правило, цены по ремонту на данные работы ближе к зиме дорожают, а на запчасти появляется очередь
Одна из основных причин выхода из строя компрессора - физическое сгорания / износ. В данном случае автомобиль 2015 года с пробегом 212 000 км. Обычно мы предлагаем ремонт или восстановление компрессора - на данном автомобиле было решено установить новый
Избежать большинства выше