Всем доброго времени суток. В этой статье пойдёт речь о любимой машине "пролетария" LADA Largus.
История данного универсала началась в 1998 году, когда компания Renault решила создать бюджетный автомобиль для развивающихся рынков ( изначально этим автомобилем был логан). В 2004 году седан пошёл в производство в Румынии, а в 2005 году седан пришёл в Россию. А в 2006 году был представлен универсал на базе B0( база логана).
Позже в 2008 году АвтоВАЗ становится частью Альянса Рено-Ниссан и на производственных мощностях Волжского завода решили начать сборку Logan MCV под названием . В 2011 году первый автомобиль сошёл с конвейера, а в 2012 Ларгус пошёл в массовое производство ( было два типа кузова: универсал 5 местный и 7 местный и фургон). Кстати у универсала при сложенных сидениях объём багажного отделения составляет 2350 литров, а у фургона объём багажного отделения составляет аж целых 2540 литров.
В базовой комплектации LADA Largus покупатель мог рассчитывать на сам автомобиль в котором была лишь одна подушка безопасности и 8-ми клапанный двигатель объёмом 1.6 литра мощностью 82 л.с. от рено ( или 87 сильный двигатель от калины таково-же объёма). Зато в топой комплектации можно было рассчитывать на две подушки безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъёмники, обогрев передних сидений, мультимедию и прочие мелочи и 16-ти клапанный двигатель объёмом 1.6 литра мощностью 106 л.с. от десятого семейства ( был ещё реношный двигатель таково-же объёма и мощностб 102 л.с.). Все комплектации оснащены механической коробкой передач.
В 2017 году в линейку автомобилей добавили версию кросс, которая отличалась чуть другим внешним видом, сидениями с боковой поддержкой и увеличенным дорожным просветом.
В 2019 году был небольшой фейслифтинг, в котором чуть изменили внешний вид, улучшили безопасность и шумоизоляцию.
В 2021 году состоялся рестайлинг автомобиля. Теперь Largus получил фирменный X-стиль, улучшили салон который стал напоминать, что-то среднее между Вестой и Дастером, сделали мултифункциональный руль, круиз-контроль, датчики дождя и света, мультимедию с 7-ми дюймовым экраном, улучшили шумоизоляцию и т.д.
Двигатели в комплектациях остались те-же , кроме базового 8-ми клапанного 87 сильного двигателя 11189, он был заменён двигателем 11182 который стал на три лошадиные силы мощней.
Хотелось бы сказать, что из-за своей надёжности и удобстве в эксплуатации автомобиль стал популярен среди таксистов и рабочих от строителей и до сотрудников скорой помощи( у них конечно же машина уже служебная).
Всего с 2012 года было выпущено более 450 тысяч автомобилей.
На момент написания статьи( июнь 2021) базовая версия фургона стоит от 719 тысяч рублей, а базовая версия универсала 724 тысячи рублей.
Также если кому-то будет интересно, то у 106 сильного двигателя ресурс до первого кап. ремонта ( при нормальном обслуживании) составляет в среднем 350 тысяч километров. Ресурс коробки примерно такой-же как и у двигателя.
Основная информация для статьи взята с Википедии.
Благодарю за прочтение и желаю всего наилучшего.