Троллейбус для Москвы – больная тема. Уничтожение его воспринимается как однозначное зло среди подавляющего числа москвичей. Город, за какие-то пять лет, не то что перестал быть троллейбусной столицей мира (около 100 маршрутов и более 600 км линий), но фактически покинул список городов с троллейбусным движением. Сейчас в Москве возможно проехаться на троллейбусе музейного маршрута в районе Казанского вокзала и на участках улиц Планерной и Свободы в районе Северное Тушино, где до метро Планерной ходит Химкинский троллейбус.
Несмотря на смерть троллейбуса в столице России, он продолжает жить в других городах и странах, причем в некоторых из них – даже развиваться.
В настоящее время самые «троллейбусные» города мира это:
По числу маршрутов и количеству машин – Минск, 61 действующий маршрут и 745 троллейбусов (длина линий – 493 км);
По длине линий – Киев – 495 км, которые обслуживают 50 маршрутов.
Также в ТОПе-3 российский Санкт-Петербург, где 493 км линий обслуживаются 45 маршрутами.
Справедливости ради, из крупных городов и столиц мира, Москва не единственный город, который избавился от рогатого вида транспорта. Такая же участь постигла троллейбус в Париже, Лондоне, Мадриде, Берлине. В Великобритании вообще не осталось троллейбусов, хотя в разное время он был там в 47 городах. Интересна история троллейбуса в Риме - там его убили еще в начале 1970-ых годов, но после 2005 года восстановили. Однако должного развития римский троллейбус не получил, в настоящее время действует всего два маршрута. И в Италии самый «троллейбусный» город не Рим, а Милан, где имеется 4 маршрута.
В Праге, после закрытия в 1972 году, троллейбус возродили в 2017, но пока в виде одного маршрута.
А вот самый крупный "троллейбусный" город Евросоюза – Афины. 23 троллейбусных маршрута. Троллейбус там относительно не так давно но, видимо, надолго. В 1982 году мои родители, будучи в этом городе, были удивлены, насколько распространены в Афинах именно советские машины – в то время по Афинам катался наш ЗиУ. В настоящее время в столице Греции ни осталось ни одного ЗиУ. Но их не списали от старости, а передали в другие страны перед Олимпиадой-2004.
В ряде европейских столиц троллейбусы не так распространены, как в Афинах. Так, в Софии 11 троллейбусных маршрутов, в Братиславе – 14, Будапеште и Бухаресте – по 15. Самая «троллейбусная» страна Западной Европы –Швейцария, где троллейбусы представлены во многих городах, с максимальным количеством маршрутов – 10 – в Лозанне.
Из городов-столиц бывших союзных республик неплохо представлены троллейбусы в Риге и Вильнюсе, в каждом из которых по 18 маршрутов (но в Риге более чем в два раза длиннее сеть), но особенно в Кишинёве, где в настоящее время 30 троллейбусных маршрутов.
Ранее хорошо развитая сеть троллейбуса в союзных закавказских республиках (в Грузии троллейбус был, наверное, в каждом маломальском городе) в настоящее время представлена только 4-мя маршрутами в Ереване и 3-мя в Сухуми.
А вот в бывших союзных среднеазиатских республиках, за исключением Туркмении, троллейбус сохранен везде (где-то полностью, где-то порезан до одной линии на всю республику).
В Азии крупнейший "троллейбусный" город – Пекин. Сейчас там около 30 маршрутов, точное число постоянно варьируется, так как нумерация маршрутов и сами маршруты аналогичны автобусным. Мне удалось проехаться на пекинском троллейбусе в 2009 году, уже тогда они работали на автономном ходу. Сначала было удивительно, что туда, куда мне нужно было ехать, можно было добраться что на автобусе, что на троллейбусе одного и того же маршрута.
Кроме Китая, осталось всего две страны в Азии (за исключением бывших союзных республик), где в настоящее время остался троллейбус – это Монголия и Северная Корея. Причем Северная Корея, наряду со Швейцарией – единственные страны мира, где в настоящее время троллейбус активно развивается.
В западном полушарии троллейбус распространен не так значительно, как в восточном. Он остался в пяти городах США, и в одном-двух городах в Мексике, Канаде, Чили и Бразилии. Крупнейшая система в США, да и во всем западном полушарии – в Сан-Франциско – 14 маршрутов. В Ванкувере – единственном городе Канады, имеющим троллейбусы – 13 маршрутов, в Сан-Паулу (Бразилия) – 11 маршрутов (но там есть еще одна троллейбусная система, обслуживающая пригороды).
В Африке троллейбус есть только в Марокко и только в одном городе – Марракеш (раньше, помимо Марокко был в Тунисе, Алжире, Египте и ЮАР).
В Австралии и Океании троллейбуса в настоящее время нет (раньше был в Австралии и Новой Зеландии).