В данной статье мы рассмотрим немаловажный вопрос при покупке автомобиля, а точнее как узнать не скручен ли пробег у автомобиля.
Одометр современного автомобиля который фиксирует количество пройденных километров - электрический. Как и любой другой одометр его можно «взломать». Процедура скручивания пробега занимает несколько минут.
Стопроцентно определить вмешательство в электронный спидометр - невозможно. Но есть ряд косвенных изменений
1. Для начала оцените состояние салона, потертости подлокотника, ручек дверей, рукоятки КПП, различных кнопок. Кожанные сидения могут иметь различные заломы или дырки при 200 тыс. км.
Корректировку одометра можно определить по тормозным дискам. Обычно диски служат от 60 до 85 тыс. км. Если вы видите новые тормозные диски и на одометре меньше 40 000 тыс км, то это должно вас насторожить.
Состояние агрегатов и узлов под капотом - показатель. Ремень ГРМ меняют не позже 100 000 тыс. км. Если же вы увидите новый ремень грм то на одометре должно быть не меньше 100 000 тыс.км
- Часто при техническом обслуживании мастера забывают снимать с двигателя бирки о замене масла, обычно на этих бирках записаны последние данные автомобиля.
- Данные может хранить специальный бортовой компьютер, он скапливает все долги автомобиля и запоминает. Например: Если нет никаких ошибок - значит их всех стёрли с памяти автомобиля. И это повод рассмотреть автомобиль тщательнее.
Все признаки проверки косвенных изменений по одному или нескольким параметрам нельзя винить продавца в том что пробег скручен. А вот серьёзных набор косвенных изменений уже повод предьявить претензию или как минимум задать пару вопросов о корректировки данных.