История эта начиналась как-то фантастически. Непонятно за какие заслуги , но осенью 1996 года в нашу периферийную колонию общего режима из самой Московии неожиданно прислали Тойоту Хайс. Вот это был праздник! Ни у кого такой тачки не было, а у нас была. Мало того, так Хайсик целенаправленно для роты охраны прислали. Но командир роты подчинялся начальнику и следовательно наш микрик стали использовать и очень часто не по назначению- то гостей встречать, провожать, то еще-чего. Да и начальник колонии полюбил этот неприхотливый автомобиль, на то он и хозяин -барин.
И вот однажды получилось так, что Хозяину надо в Москву улетать а Хайсик что-то закапризничал, перестал заводиться. Пошел он значит, в гараж, поставил задачу завгару , чтобы послезавтра, к прилету, машина на ходу была. И его, начальника, нисколько не волновало отсутствие оригинальных запчастей, ибо в ту пору в зоне сидели такие мастера, что черта лысого бы выточили. Тем более намекнул на условно-досрочное освобождение. Задача несложная была, перебрали все что можно, времени был вагон, даже выточили некоторые детальки не хуже японских.
Итак в назначенный день, часика в четыре утра Хайс отремонтированный стоял в гараже, уже надо было выезжать в аэропорт, чтобы встретить Босса, но возникла маленькая проблема- не было в тот день ни капли свежего масла для неприхотливого дизеля. В итоге, мастер побегав по гаражу несколько кругов, залил в Тойоту Камазовскую отработку.
Хайсик до аэропорта не доехал, застучал двигатель. Хозяин приехал в лагерь на такси и очень злой. Все герои получили награды: несколько суток штрафного изолятора и через две недели ушли этапом в другую зону, что намного севернее и комары намного больше, где из техники в основном бензопилы. А Хайсик сгнивший до сих пор стоит на задворках той колонии так как он подотчетный, а двигатель Москва обещала на него купить, правда в далеком 1996 году...