В свою первую. половину летнего июньского отпуска в этом году, я решил обязательно посетить несколько музеев города Саратова.
Одно, из намеченных для посещения мест, был музей речного флота, расположенный недалеко от Горпарка, в одном из домов, улицы 8 Марта.
И, в этой статье, я напишу отчет о своем посещении, музея,где экспонаты рассказывают, об истории нашего Саратовского флота и Саратовского края, на Волге.
Находится музей, на улице 8 Марта, в доме номер 6, в административном здании.
Улица старая и то же со своей давнишней историей.
Когда то давным-давно, до революции, на месте этого и других домов улицы, находилась Институтская площадь. На этой площаде, в 1905 году, правительственные войска, разгоняя волнующихся рабочих, несколько человек убили.
В память об этих событиях. Недалеко от этого места, в 1925 году, была создана площадь, получившую название "Им. Борцов за революцию 1905 года." А на бывшей Институтской площаде, в 1929 году начали строительство жилых помещений и назвали улицу, на которой появились новые дома, в честь Международного дня работниц.
А сам музей "Волгаря", был создан и открыт в Саратове , в 1921 году. Музей, в городе, в разное время находился в разных местах; Клуб Водников, канцелярия райкультвода, даже в особняке И. П. Шмидта, что на ул. Арямянской (Волжская), экспонаты музея успели побывать. А в 1935 году вообще "уехал" в другой город, в Нижний Новгород.
А во времена новой России, 1992 году, музей решили в нашем городе снова возродить. Его открыли в здании речного порта. Но, в 1999 году, музей закрылся снова. На данный момент, музей работает при центре Туризма, краеведения и речной подготовки. Это место, я и посетил на днях.
Теперь, эти дома стали тоже раритетом. Вот в одном из таких домов и находится на данный момент, Музей Речного флота.
Заходим в здание. На первом этаже помещения находится огромный якорь, который подняли со дна Волги в 2012 году, в местах выделенных для судоходства. Этот, якорь, в моем понимании, огромный. Вес якоря, 500 кг. Такие якоря использовались на баржах или пароходах, водоизмещением от 1 до 2 тонн. Цельнометаллическая конструкция, считающееся классикой "жанра".
Поднял якорь, со дна, экипаж плавучего крана. Ориентировочная дата изготовления конструкции, 19 или начало 20 века.
Поднимаемся через несколько пролетов лестницы, в сам музей.
В помещение музея, находится два зала, где выставлены сами экспонаты, фотографии, и очень красивые и информативные модели, сделанные в разное время, жителями нашего города. Самая старинная модель находящаяся в помещении это баржа, сделана в начале прошлого века.
Давайте, пройдемся вместе со мной по экспонатам, которые мне больше всего запомнились в этом музее.
Собственно на фотографиях, вы видите часть музея, которая расположена в первом зале и во втором залах помещения, в котором и находятся сами экспозиции.
На фотографии, которые вы сейчас увидите, будет колесная модель парохода, "Володарский". Смотрите, какая у него была интересная судьба. За свою долгую жизнь, он сменил несколько названий.
1914, год рождения, на Сормовском заводе Нижнего Новгорода. На тот момент, это плавучее средство было одним из современных. С 1914 по 1917 года, пароход, носит название "Великая княжна Ольга Николаевна".
Затем произошла революция, плавучее средство, конечно оставили, для нужд молодой республики, а вот название,в 1917-1918 годах сменилось, на "Алешу Поповича". И наконец, получил в 1918 году свое окончательное название. "Володарский".
В нашем государстве, "Володарский" считался одним из долгожителей речного флота.
А вот жизнь ветерана, закончилась печально. Прослужив всю жизнь на благо государства до революции, и в годы гражданской и Великой Отечественных войн, отдавший на благо страны, свои силы в мирное время. И под конец списанное в 1991 годах, но нашедшее приют в затонах Ростовской области, судно сгорело, и было сдано в металолом. Жаль.
А на этом фото, представлена панорама, показывающая роль наших Саратовских речников в годы Сталинградской битвы. Как отметило Советское командование, без участия Волжских водников, победа в решающей битве войны, была бы под вопросом.
Вот на этом фото лучше видно. Видите черные метки на воде, это наши речные суда, потопленные вражескими ударами, зачастую вместе с экипажами.
В экспозиции музея находятся макеты судов, которые были переоборудованы во время войны, в суда, для военных целей.
"Волгарь-доброволец", "Ласточка", "Самара"....
На стендах,находятся так же и фото героев Волжской флотилии.
А это модель боевого катера БК-73, который принимал участие и вышел победителем, в боях за Сталинград. А вот под Керчью, получил пробоину и затонул.
Канонерская лодка, "Чапаев". Своим прицельным огнем, с этого судна во времена Сталинградской битвы, велся огнь по вражеским солдатам и технике.
Этот экспонат особый. На стенде находятся предметы, которые применялись речниками при тушении пожаров.
В первом зале, находятся несколько различных видов якорей.
А сейчас будут фотографии про легендарный саратовский ледокол, который на данный момент, находится на дне Волги на Энгельской стороне Волги.
Кстати, Саратовский ледокол,осуществлял круглогодичную переправу, как техники, так и людей, через Волгу.
А на этих фотографиях показана схема места, в каком положении он находится на дне.
В музее находятся так же фотографии и личные вещи бывших Волжских моряков.
Да, Саратовцы со стажем помнят, какие красавцы Метеоры, "бегали" по Волге. Мы с мамой, по моему даже в 70-е годы прошлого столетия, в соседний город на Волге на нем добирались.
Ниже на фото, макет трудяги "Омика", такие и сейчас бороздят Волжские просторы. А вот "Метеоров" и след простыл. Я слышал, что их попилили. Не знает ни кто, где они или куда делись? Не рентабельны оказались, вдруг, поди....
Узнаете? Кто не сразу узнал, это макет БДК (Большой десантный Корабль)-150, под названием "Саратов"
Про историю нашей Саратовской флотилии и ее состав, можно писать очень долго. Только, про прошлое и настоящее Саратовского ледокола, это будет отдельно посвященная ему статья.
А пока еще несколько фотографий с музейных экспозиций.
Видите, под картиной на фото, находится макет Волжской баржи. Про нее, я писал в начале статьи. На данный момент, это самый старинный экспонат музея.
Ну вот и подошел к завершению, мой фотоотчет об этом замечательном музее. Теперь все, кто прочитал эту статью, знают, что у нас в Саратове есть такой замечательный музей. Музею, процветания и пополнения новыми экспонатами. Спасибо!