В современном яхтенном строительстве все больше и больше используют стекло. Сегодня остекление яхты подразумевает не только заполнение оконных проемов водного транспорта. Этот, на первый взгляд, хрупкий материал используют в общем дизайне судна.
Стекло на яхте устанавливают в окнах корпуса и иллюминаторах. Оно должно обеспечивать безопасность и выдерживать все, что на него бросает морская волна.
Что выбрать для остекления яхты?
При первой мысли о безопасности яхты на ум всегда приходит термически закаленное стекло. В сравнении с незакаленным стеклянным полотном, которое разбивается на крупные осколки, при ударе оно разлетается на тысячи маленьких кусочков, оставляя в окне большую дыру. Закаленный вариант обладает более высокой прочностью, поэтому в автомобилестроении в течение многих лет используют составное безопасное стекло, соединенное из двух панелей. Однако для яхты это уже не стандарт.
Немецкий производитель TILSE разработал семейство продуктов FORMGLAS SPEZIAL для обеспечения тройной безопасности водного транспорта в море. Это сложный материал, состоящий из двух или более слоев химически обработанного, закаленного стекла, соединенных вместе (без какого-либо напряжения) специальной смолой TFG.
Достоинства и недостатки инновационных материалов
Преимущества стекла для яхты FORMGLAS SPEZIAL:
- устойчивость к ультрафиолетовому излучению и морской воде;
- полное поглощение ультрафиолетового излучения, что обеспечивает сохранность интерьера и одежды без риска пожелтения;
- постоянная термостойкость в диапазоне температур от -40° до +110°С;
- значительно более высокая прочность в сравнении с однослойным безопасным закаленным стеклом, композитными, акриловыми материалами, лексаном или макролоном;
- высокое оптическое качество и прочность на разрыв, что часто позволяет уменьшать толщину стекла;
- 7 цветовых решений: прозрачное, белое, серое, зеленое, бронзовое, два варианта синих оттенков;
- лучшая оптическая прозрачность в сравнении с термически закаленным стеклом.
Наименьший радиус изгиба стеклянного полотна составляет 150 мм без каких-либо оптических искажений. Физико-технические свойства материала позволяют изготавливать детали в виде конусов, цилиндров, сфер, а также элементы различной формы по полноразмерным шаблонам.
Недостатком является ограниченность в размерах: из-за габаритов химической ванны максимальный размер стекла для яхты по умолчанию ограничен 2000*3000 мм. Для производства окон шириной до 4800 мм необходимо устанавливать специальную ванну, что повлечет за собой дополнительные расходы.
О деталях выбора стекла для окон корпуса и иллюминаторов мы расскажем в следующей части статьи.
*Подписывайтесь на наш аккаунт, оставляйте лайки и комментарии. Будьте всегда в курсе самого интересного!