Здравствуйте, уважаемые автомобилисты.
Предлагаю поговорить о надежном, хоть и уродливом корейском пикапе, который был недооценен в силу своей внешности.
Ну, по крайней мере мне так показалось, что именно нестандартные формы стали причиной того, что этот авто редко можно встретить на дороге.
Выпускался он в данном кузове до 2011 года, а будем рассматривать машины 2009-2011 годов выпуска.
Внешность
Тут уж как я говорил, выглядит он весьма на любителя. Хотя дизайн такой необычный и в меру футуристичный. Не знаю, я за рулем езжу, а не перед машиной бегу. Так что мне наружка откровенно говоря побоку.
Салон
Удобный. При этом если сравнивать с другими пикапами в той же ценовой категории, здесь очень много места и для задних пассажиров тоже. На задний ряд и залазить удобно, двери широкие. И для коленей место есть.
Исполнение салона, конечно, пластик. Но как отмечают многие владельцы авто этих годов, пластик не скрипит, не теряет опрятного внешнего вида и сверчков в салоне нет.
По шумке - не идеально, но прилично.
Подвеска
В отличие, опять-таки, от многих пикапов этой категории, подвеска здесь будет мягкая. Не такая как в легковушке, но близко к тому. Достигается это за счет пружин (а не торсионов).
Правда, есть и своеобразный минус - передние пружины довольно быстро проседают и авто начинает "клевать мордой". Трудность эта известная и давно решенная. На форумах владельцы этих авто давно рекомендуют установить аналоги пружин с более толстым сечением. Тогда проседания не будет.
Свет, кузов, двигатель
- Свет - хороший;
- Кузов не ржавеет стихийно, даже при наличии мелких коцек на краске;
- Двигатель надежный, дизель, 141 лс. В смешанном режиме расход 10 литров на сотню.
Багажник
Среди одноклассников он, наверное, будет самым маленьким: в ширину 155, в длину 125 (в закрытом состоянии, в открытом до 190 см).
Минус это? Решайте сами. Как по мне - не сильно. Места хватает.
По цене
Разбег идет от 350 тысяч до 700 тысяч рублей. Как вы уже, наверное, догадались речь идет о корейце SsangYong Actyon Sports. Но в среднем по Авто Ру живые экземпляры встречаются от 450 до 500 000 рублей.
На Авто ру вы так же можете проверить всю подноготную историю выбранной машины: штрафы, ограничения на регистрацию, ДТП - очень удобно.
Кстати, у SsangYong Actyon Sports на механике есть удобная и интересная функция.
В плане дополнительных опций
- Интересная функция - помощь при трогании. Когда вы отпускаете сцепление, автомобиль слегка поддает газу. Поначалу кажется, что это обороты плавают. Но на самом деле все хорошо, просто корейская фишечка такая.
По остальным допам, ничем новым не удивишь: подогрев лобового, зеркал, сидений, кондиционер, мультируль, иногда встречается климат-контроль.
А как вы относитесь к этому автомобилю?
