Добрый день друзья. Несколько дней назад произошла ужасная трагедия в соседней с моим регионом Свердловской области, в городе закрытого типа «Лесной», где автобус ПаЗ на полном ходу влетел на территорию предприятия «Комбинат "Электрохимприбор", снеся ворота.
Как раз в этот момент от ворот по территории завода шли люди на утреннюю смену. Под колёсами неуправляемого автобуса сразу погибли 6 человек, ещё 9 пострадавших с травмами различной степени тяжести доставлены вертолетами в больницы Екатеринбурга Озерка и Челябинска.
Официальная версия у автобуса отказали тормоза. Почему то в нашем Уральском округе такое не редкость, и на трассе м5 постоянно то фуры слетают на не исправных тормозах в кюветы, то самосвалы влетают в стоящие в пробке легковушки и все это происходит с какой от жуткой закономерностью. Причём я понимаю, это бы происходило на старых легковушках которым 100 лет от роду, и на содержание которых у владельца нет денег, но это происходит на относительно новых грузовиках и автобусах. И самое страшное то что это коммерческие единицы, относящиеся к автопаркам предприятий у которых есть бюджеты, где есть свои руководители автопарков, куча механиков, и прочий, обслуживающий автотранспорт персонал. Есть медики которые допускают водителей к выходу на линию. Эти люди как ни странно получают за свой труд деньги, возможно премии.. а по факту мы получаем то что получаем... очередные поломанные судьбы, разрушенные семьи и горе которое уже никак не исправить, ни деньгами ни извинениями ни мольбами. Так может мы будем относиться к своей работе ответственно? Ведь то что произошло, отказ тормозов, пусть, если я не прав механики меня поправят, но в моем понимании отказ тормозов не происходит без причинно, а точнее, причина отказа не появляется в одну секунду. Это накопительный процесс. Либо это потрескавшиеся тормозные магистрали, либо это не исправность компрессора, либо заклинившие тормозные механизмы и как следствие перегрев тормозных колодок и барабанов. Все это можно выявить при должном осмотре автотранспорта, тем более людьми со стажем работы механиками. Или же это проблемы со здоровьем водителя, тогда вопрос к мед персоналу транспортного предприятия. Где то тут была допущена ошибка. Но по всей видимости весь их предрейсовый осмотр водителя и автобуса заключался в простом подписывании бумажек и выставлении печати. Иначе я не могу обьяснить произошедшее.
Следующий момент который меня просто убивает, если конечно это был отказ тормозной системы, это то что как минимум за несколько минут перед дтп водитель уже осознавал что тормозов нет. Откуда такие выводы?
Об этом говорят показания кондуктора и пассажиров злосчастного рейса. Которые утверждают что кондуктор успела заблаговременно предупредить пассажиров держаться за поручни, так как отказали тормоза. Я думаю, этого было достаточно что бы принять решение либо съехать на обочину и пытаться тормозить боком об постройки или кювет, но никак не продолжать мчать по прямой, набирая фатальную скорость. Тем более автобус едет не по рельсам и по схеме видно что до ворот завода, было ещё порядком расстояния, что бы предотвратить человеческие жертвы. Плюс торможение коробкой тоже никто не отменял, это позволило бы не наращивать неконтролируемо своё ускорение. В общем очень много вопросов и пока что ни одного внятного ответа.
Естественно, говорить о том что только водитель виноват во всем, это не правильно. Как утверждают следователи, мужчина водитель уже предпенсионного возраста, с внушительным стажем вождения, был на момент дтп в адекватном состоянии без признаков опьянения. Не дай бог не кому в жизни принять такие решения которые принял он. Конечно каждый человек в экстренной ситуации принимает решения основываясь на своём жизненном опыте, скорости реакции, и многих други факторов . Но так распорядилась судьба. И механики которые допустили выезд автобуса в рейс то же наврятли думали что произойдёт подобное. Но если бы люди относились к своей работа более ответственно, возможно этого бы и не произошло, ведь ответственность прививается с детства, если ее нет, то никто, ни Путин, ни правительство ни кто либо ещё не заставит вас жить правильно. По большому счету жить правильно нужно начинать с себя.. выбрасывая окурки в урну, а не просто на тротуар или газон, не распивать спиртное в общественных местах, не материться при детях и прочее и прочее. И тогда возможно и жить станем как в Европе, на которую мы все так любим ровняться. И на рабочих местах все будут выполнять свои обязанности ответственно, не потому что наказать могут, а потому что так нужно.
Что тут скажешь? К катастрофе привели цепь роковых случайностей, халатности и не правильной оценки ситуации. По последним данным задержаны водитель, механик с разрешения которого автобус выехал в рейс и начальник автопарка предприятия, которому принадлежит автобус. Сам автобус направлен на экспертизу, после которой станет уже проще разобраться в том что стало главной причиной катастрофы - человеческий фактор или же отказ техники.
Желаю тем кто стал невольным участником этой трагедии, силы все это пережить, соболезнования близким тех ,кто не пережил... помните дорога не прощает халатности. Будьте аккуратные, берегите себя и своих дорогих людей.