Найти в Дзене
Гараж Автоклассика

Автонаходка из сельской местности. Ранняя «Копейка» с маленьким пробегом

ВАЗ 2101 появился в 1970 году и очень быстро стал популярным, желанным среди советских автолюбителей легковушкой. Еще бы, ведь «Жигули» считались такой себе, отечественной иномаркой, благодаря своим фиатовским корням. Счастливчик, купивший «Копейку» в семидесятых, как правило берег свою ласточку, но так что бы просто купить и поставить машину в гараж на долгие годы, поступали немногие. В крупных городах, где городской транспорт еще хоть как-то работал машины в идеальном сохране, так называемые капсулы времени еще встречаются, но в селе любая легковушка была прежде всего рабочей лошадкой, поэтому я сильно удивился, когда узнал о гаражной находке из Киевской области. Ранняя ВАЗ 2101 с пробегом всего лишь 5 тыс. километров. Легенда этой машины типична для многих «капсул времени». Первый владелец купил её, но ездил редко, потом у него ухудшилось здоровье и ездить на ней он вообще перестал, лишь заводил, прогревал мотор время от времени, а со временем перестал и заводить. Годы шли, хозяин о

ВАЗ 2101 появился в 1970 году и очень быстро стал популярным, желанным среди советских автолюбителей легковушкой.

Еще бы, ведь «Жигули» считались такой себе, отечественной иномаркой, благодаря своим фиатовским корням. Счастливчик, купивший «Копейку» в семидесятых, как правило берег свою ласточку, но так что бы просто купить и поставить машину в гараж на долгие годы, поступали немногие.

фото youtube/Retro ilych
фото youtube/Retro ilych

В крупных городах, где городской транспорт еще хоть как-то работал машины в идеальном сохране, так называемые капсулы времени еще встречаются, но в селе любая легковушка была прежде всего рабочей лошадкой, поэтому я сильно удивился, когда узнал о гаражной находке из Киевской области. Ранняя ВАЗ 2101 с пробегом всего лишь 5 тыс. километров.

фото youtube/Retro ilych
фото youtube/Retro ilych

Легенда этой машины типична для многих «капсул времени». Первый владелец купил её, но ездил редко, потом у него ухудшилось здоровье и ездить на ней он вообще перестал, лишь заводил, прогревал мотор время от времени, а со временем перестал и заводить.

Годы шли, хозяин отошел в лучшие миры, а родственникам его зеленая «Копейка» не очень-то и нужна была, поэтому так и осталась стоять в гараже. Вроде как в первозданном виде.

Почему говорю вроде как. Есть моменты, которые лично мне кажутся странными. Судя по виду днища, да и некоторым другим моментам, пробег всё же немножечко больше.

Еще мне показались странными сбитые шлицы на болтах крепления дверей. Не думаю, что так было с завода. Возможно дверь снимали. Зачем?

В то же время сохранились все сопутствующие машине бумажки, родное круглое зеркало и место его крепления на переднем крыле, напольная педаль газа – особенность ранних «Жигулей», характерная решетка радиатора без прорезей под ней, да и сам радиатор с виду родной и невредимый.

В общем, оставляет эта «капсула времени» некую долю загадочности. Вроде бы всё идеально, но где-то в глубине души прочно засел вопрос – в чем же здесь подвох.

Я на Драйв 2

Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.