Самый крупный кроссовер Opel последним из модельного ряда приобщился к новым «фамильными» ценностям. Ему придумали новые «лицо» и интерьер в духе модели Mokka. Но поможет ли это в России?
Команда опелевского шеф-дизайнера Марка Адамса (Mark Adams) уже обкатала стилистику Opel Vizor не только на «Мокке», но и на кроссовере Crossland: из его названия также убрали литеру Х, а фасад перекроили, но интерьер почти не тронули.
Здесь ситуация иная: переднюю панель поменяли как снаружи, так и внутри, объединив цифровую панель приборов диагональю 12 дюймов с 10-дюймовым дисплеем новой мультимедийной системы (разумеется, с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto). Ради этого пришлось пожертвовать одним из дефлекторов климатической системы, но сам блок управления климатом остался прежним, как и мультифункциональное рулевое колесо #авто, — хотя у «Мокки» и «Кроссланда» руль точно такой же.
Как ни странно, подопечные Адамса не стали менять форму молдинга, идущего вдоль передних стоек и верхней кромки дверей: она придает меньшим братьям некую седанообразность, а Grandland 2022 будет непросто идентифицировать в профиль. Сзади же его проще всего узнать по крупной надписи GRANDLAND почти во всю ширину пятой двери — прежде название модели скромно ютилось в уголке.
И причины для гордости есть в технологической сфере: модель впервые получила опционные матричные фары IntelliLux со 168 светодиодами и модернизированный комплекс систем безопасности. В него включены адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система удержания в полосе и — главное — система ночного видения, впервые на серийном «Опеле».
В числе менее эпохальных новшеств — автопарковщик, система кругового обзора и эргономичные сиденья, сертифицированные немецкой ассоциацией врачей-ортопедов. Их достоинства производитель расписывает весьма пространно, в отличие от гаммы силовых агрегатов, из чего можно заключить, что она не изменилась. Это значит, что базовым останется трехцилиндровый бензиновый турбомотор рабочим объемом 1,2 литра, более мощные версии будут комплектоваться 1,6-литровой «четверкой» и 1,5-литровым турбодизелем.
В Европе будут и гибридные версии, в том числе полноприводная, с электромотором на задней оси, но в России Grandland, скорее всего, останется переднеприводным, разве что получит новый восьмиступенчатый «автомат». Продажи рестайлинговых #авто начнутся осенью, и к нам они не сильно запоздают с учетом того, что кроссоверы поставляются из Германии.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: