ГАЗ-21 Волга Лучший результат по продажам в стране. Ее выпустили в количестве 1 млн. штук. В период холодной войны качество изделия было безупречным, а двигатель отличался высокими показателями.
Январь 1957 года — это день начала производства первой модели в Советском Союзе представительского класса ГАЗ-21. В то время на машину устанавливали двигатель с объемом 2 л. Его мощность составляла 220 л.с. Седьмое поколение «Волги» собираются выпускать до сих пор. За годы эксплуатации было продано почти 80 тысяч экземпляров.
Волга — это надежный и комфортабельный автомобиль, который многие водители любят за внешний вид. Интересно, что на ГАЗ-24 ставилось целых три типа кузовов: седан, универсал и купе. Зачетная десятая модель Прототип во многих отношениях стал лучше серийной модели. Автомобиль располагал двигателем объемом 2,8 л. Мощность двигателя была равна 175 л. с.
Также машина имела отличные показатели надежности. Несмотря на преклонный возраст — данный экземпляр выпущен в 1965 году, он признан одним из самых качественных автомобилей, производившихся в Советском союзе. В 1996 году была выпущена юбилейная 10 000-я Волга, а с 1997 года завод выпускает модель под названием Ярославец. ЗИЛ-118 Среднетоннажный автомобиль.
В наше время может показаться, что это сделано зря, но на тот момент ЗИЛы показали себя настолько хорошо, что кузов ГАЗ-53 по всем параметрам выглядел хуже. Автомобили ГАЗ-11, ЗИМ и 21 были взяты на вооружение управления КГБ, которые служили верой и правдой стране.
Именно эти автомобили зачастую возили самых важных лиц государства, а также принимали поздравления от иностранных лидеров. ГАИ-12 и Газ-24 Эти экземпляры серии ГАЗ-12 выпускаются в наше время. Именно автомобили из этой серии отличаются более высокой вместительностью багажника.
Авто двигатель
Это самый необычный двигатель советской эпохи. В основе автомобиля ГАЗ-20 стояло два карбюратора по 20 л. каждый, что обеспечивало ровное и стабильное функционирование мотора.