Беспилотная авиационная система с беспилотным воздушным судном вертолётного типа (БАС с БВС-ВТ) SmartHELI-350 с оптико-электронной системой и радиолокационной станцией в качестве полезной нагрузки успешно выполнила исследовательские задачи по изучению снежного и ледового покровов в Арктической зоне России.
Проект реализован в партнёрстве с Московским физико-техническим институтом (МФТИ). Специалисты SmartHELI отвечали за подготовку и выполнение полётов, а за управление полезной нагрузкой — сотрудники МФТИ.
Полёты проводились в 2020 году. В результате исследований были получены данные о морфометрических и морфологических характеристиках снежного и ледового покровов в районе Обской губы Карского моря. Сбор высокодетализироаанных данных стал возможен благодаря уникальным технологиям на базе искусственного интеллекта, которые лежат в основе ГОЭС «Полярник», созданной специально для изучения свойств льда.
Необходимо отметить, что в ходе полётов SmartHELI-350 подтвердил свои уникальные летно-технические характеристики, продемонстрировал удобство использования в труднодоступных районах за счет возможности вертикального взлета и посадки с неподготовленных площадок. Кроме того, изделие показало устойчивость систем к отрицательным температурам.
Напомним, SmartHELI-350, первая разработка из представленных в линейке SmartHELI БАС, способна нести до 100 кг полезной нагрузки и проводить в воздухе до трёх часов (без дополнительных топливных баков). В качестве полезной нагрузки могут использоваться оптические системы, радиолокационные станции, а также транспортные контейнеры. Кроме того, технологии, заложенные в конструкции БВС-ВТ SmartHELI, позволяют устанавливать на машины практически любое оборудование по желанию заказчика. Такая вариативность обеспечивает возможность решения широкого спектра задач в различных отраслях с помощью БАС с БВС-ВТ SmartHELI.