Всем привет!
Тем, кто следит за каналом, знает, что недавно я чистил датчик уровня топлива и заодно хотел поменять топливный фильтр. Но оказалось, что пришел не тот фильтр. Пришлось менять.
Итак, фильтр пришел, и я занялся заменой. Не стану рассказывать как достать топливный насос, посмотрите в статье про датчик.
Вот так выглядит насосная станция в сборе. Основное его тело и есть фильтр. Не смотря на то, что дилеры говорят о том, что фильтр рассчитан на весь период эксплуатации автомобиля, зная наш бензин и просто желая подстраховаться, фильтр все же поменяю.
Фильтр заказал Nipparts, артикул N1331054 . Не для рекламы, просто сам долго искал, так как в официальном каталоге он отсутствует. Он идет с уже надетыми трубками, с фиксатором насоса и прокладкой между фильтром и нижним стаканом. Отдал за него 829 рублей.
Снимаем датчик уровня топлива (аккуратно, но с усилием сдвигается влево), снимаем верхнюю часть насоса, разнимаем разъем на насосе.
Снимаем нижний стакан (если у вас в комплекте нет прокладки, сразу приберите ее), снимаем сеточку заборника (поддеваем отверткой и снимаем с легким усилием), снимаем металлический стопор, снимаем пластиковый фиксатор насоса, который крепит его в фильтре.
Далее самое сложное: снять топливные трубки и надеть новые. Они жесткие и ни слезать, ни залезать не хотят.
Есть 3 основных способа:
1. Нагреть феном
2. Нагреть в кипятке
3. Зажать в чем-то и просто надеть с изрядным усилием.
Фен у меня только бытовой. Либо он для этой работы слабоват, либо грел я не по православному, но не получилось.
Нагрев в кипятке тоже не дал результата.
В общем провозился я изрядно, вспоминая всех японских богов. Наконец придумал как можно надеть: намотал на конец трубки тряпку, зажал ее крепко в струбцине и с изрядным усилием, слегка покачивая, надел и на насос, и на верхнюю часть. То есть подтвердить могу лишь третий способ.
Собираем станцию.
Сеточку тоже купил новую: Masuma MPU-024 по цене 268 рублей.
Вот вся станция в сборе с новыми элементами. Рядом старый фильтр с трубками, крепление, сеточка и прокладка - все в утиль.
Думаю тысяч на 50 пробега хватит точно! Хотя практически уверен, что гораздо на больше.
Все детали подошли хорошо. Насос работает как часики. Из сложного только возня с трубками. Хотя некоторые говорят, что можно взять трубки на 180 мм от десятки, они более податливые.
Считаю, что сделал ничуть не хуже, чем это сделали бы в СТО. А значит деньги сэкономлены! И ведь не только в деньгах дело, а в уверенности, что сделано хорошо. Значит можно ехать и не переживать! А это стоит дорогого!
Буду рад, если кому-то поможет эта статья. Вы же можете помочь каналу своими лайками и репостами в соцсетях, а так же вашими подписками на канал.
Всем пока!