Автовладельцам прекрасно известна необходимость регулярно выполнять замену моторного масла. Однако многие забывают о необходимости своевременно менять воздушный фильтр, так как во много от этого будет зависеть отсутствие проблем с двигателем. При этом непонятно, нужно ли менять воздушный фильтр на определённом пробеге или же с учетом его состояния и текущего загрязнения.
Необходимость замены воздушных фильтров
Топливно-воздушная смесь, готовится из бензина и воздуха, который дополнительно проходит очистку с помощью специальных фильтров. Во многом именно объем поступающего в двигатель воздуха будет влиять на полноту сгорания топлива, а также на показатели экономичности двигателя. При этом крайне важно осуществлять дополнительную очистку воздуха, в котором могут содержаться мельчайшие песчинки и даже мелкие насекомые, попадая в камеру сгорания которые могут привести к загрязнению двигателя и появлению задиров на поверхности цилиндров.
Крайне важно обеспечить эффективную фильтрацию воздуха, и одновременно не снизить объем поступающего в камеру сгорания воздуха, что часто бывает при забившемся фильтре. Именно поэтому необходимо на регулярной основе выполнять замену таких воздушных фильтров, а при эксплуатации автомобиля в условиях больших загазованных городов существенно сокращать межсервисный интервал. Если же пренебрегать такой заменой и сервисом, топливо в цилиндрах сгорает не полностью, это приводит к проблемам с впрыском, зажиганием и выпускной системой.
Своевременная замена воздушного фильтра
Используемые в современных автомобилях воздушные фильтры имеют вид гармошки, изготовленные из специального фильтрующего материала. По бокам они имеются специальные уплотнители, которые исключают попадание в мотор воздуха в обход фильтра. Чаще всего такие фильтры изготавливаются из синтетических волокон или картона. Существует несколько разновидностей автомобильных воздушных фильтров, которые различаются своей конструкцией, но все они должны обеспечивать отличную очистку воздуха от загрязнений, и одновременно отличаются длительным сроком службы.
В технической документации автомобиля можно найти необходимую информацию по межсервисному интервалу замены такого воздушного фильтра. Обычно такая работа по замене фильтра не представляет какой-либо особой сложности, поэтому каждый автовладелец сможет справиться с ней самостоятельно. Важно лишь правильно определить, когда необходима замена такого фильтра, причём такую работу в зависимости от конкретного двигателя и типа используемого фильтрующего материала выполняют на пробеге в 15-30 тысяч километров.
Универсальной рекомендации, на каком пробеге менять воздушный фильтр, дать попросту невозможно. Если автомобиль эксплуатируется преимущественно на загородных трассах, то в подобном случае можно несколько увеличить межсервисный интервал. В загазованном городе или же при использовании автомобиля по проселочным грунтовым дорогам, фильтр быстро забивается, его требуется менять едва ли не каждые 10-15 тысяч пробега.
Автовладелец может самостоятельно вскрыть бокс с фильтром, осмотреть такой фильтрующий элемент на предмет загрязнения. Если соты не поменяли своего цвета, отсутствует пыль, фильтр можно установить на место и эксплуатировать ещё 5-10 тысяч километров. Тогда как при существенном загрязнении необходимо всё же приобрести качественные расходники и выполнить замену воздушного фильтра.