Приветствую! Спасибо за проявленный интерес!!!
Хочу показать некоторые неисправности рулевых реек с гидроусилителем, с которыми я сталкивался в своём опыте и объяснить причины их возникновения.
1. Самая простая, но иногда незаметная - порванный или протертый пыльник рулевой тяги. Вода с грязью попадает внутрь механизма. Тяга ржавеет, рулевой вал рейки ржавеет, что приводит к повышенному износу уплотнения вала и его течи. Снаружи этого не видно!!!.
В данном случае причиной было очень маленькое отверстие в пыльнике и это привело к таким последствиям. Теперь потребуется ремонт рейки со шлифовкой вала, заменой рулевой тяги и пыльника.
Внимательный осмотр при ТО исключил бы такой сценарий развития событий!!!
2. Износ уплотнений центрального вала:
Жидкость попадает из внутренних камер гидроцилиндра в пыльники и наполняет их до такого состояния, пока они просто не лопнут при повороте руля.
Снаружи ничего особенного только небольшое пятно. Пыльник сидит настолько плотно, что жидкость практически не вытекает.
Причины - появление люфтов и износ уплотнений.
Потребуется полный ремонт рулевой реки:
3. Течь по корпусу
Такое тоже бывает. Уплотнительные кольца стареют и жидкость начинает под давлением проникать наружу.
Также течь может быть вызвана наличием люфтов.
В данном случае чтобы понять откуда вытекает жидкость нужно полностью отмыть корпус и дать поработать системе под нагрузкой.
После этого можно будет понять насколько серьезный потребуется ремонт.
Главное помнить, что износ - это нормальное явление, растянуть как можно дольше во времени этот процесс основная задача при плановом и своевременном обслуживании.
Отремонтировать намного дешевле когда проблема только появилась и не доводить до полной замены узла!!!
Если информация была полезной подписывайся, ставь лайк - палец вверх или напиши что-нибудь!!!